Accidentes
INTRODUCCIÓN
Los accidentes de tránsito constituyen un problema mundial por el impacto en la salud, los costos y porque las tendencias observadas indican para los próximos años un aumento significativo que lo ubicará entre las 10 primeras causas de enfermedad y trauma.
En COCHABAMBA, lacaracterísticas en la evolución de su perfil epidemiológico más algunas evidencias encontradas, inducen a pensar que el problema de accidentes de tránsito constituye un serio desafío para la salud pública entre las que se destacan, las deficiencias de infraestructura vial, deficiencias de educación de la población y las características topográficas, caminos y carreteras interdepartamentales.
En la seguridadque en el corto y mediano plazo, se observaran cambios importantes, ponemos en sus manos y a su consideración, los resultados más relevantes del estudio llevado a cabo en el primer trimestre del 2010.
En COCHABAMBA, cambios significativos en los último 20 años relacionados con la mayor esperanza de vida, la declinación de algunas enfermedades infecciosas y la persistencia de otras, la urbanizaciónacelerada, la migración interdepartamental, la emergencia de enfermedades no transmisibles, entre otras; están determinando una transición epidemiológica particular con la coexistencia de problemas infecciosos y de otros como los traumatismos y muertes por accidentes de tránsito que necesariamente impacta en el perfil de salud de la población cochabambina.
Es con esta preocupación, y con elpropósito de impulsar respuestas integrales al problema, que se ha decido llevar adelante la presente investigación a fin de conocer la magnitud y principales características del comportamiento de los accidentes de tránsito ocurridos en el último año.
Los hallazgos encontrados en la investigación se han dispuesto en “Magnitud del problema” -que comprende la situación de los accidentes de tránsito en eldepartamento en el último año.
Las estimaciones realizadas permite inferir que 6 accidentes se producen por día en Cochabamba y 1 por hora, la mayoría de ellos corresponden al sexo masculino y mayores de edad, lo cual estaría sugiriendo el gran impacto del problema en la población económicamente activa; con las implicaciones consiguientes de gastos, muertes, heridos y seguramente -luego de untiempo- personas discapacitadas que requerirán de servicios de rehabilitación con los costos adicionales que ello con lleva aparentemente la “imprevisión del conductor”, la “embriaguez al conducir” y el “exceso de velocidad”, son las razones más frecuentes para la producción de hechos de tránsito. Solo en un 2.5% existen razones mecánicas y otras causas mal definidas que podrían considerarse comohechos fortuitos; por lo que en más del 90% de los casos existe alguna responsabilidad y comportamiento humano (factores de riesgo) sobre el cual podrían dirigirse acciones de prevención.
En más de la mitad de los hechos denunciados y atendidos por la Policía Nacional, los accidentes ocurren en “cruce de calles” y “cruce de avenidas”, lo cual estaría indicando la naturaleza predominantementeurbana de este problema.
DESARROLLO DEL TEMA
Los accidentes de tránsito constituyen sucesos ocurridos en vía pública terrestre, en el que interviene uno o más vehículos y de los que resultan daños a las personas y/o a las cosas, derivan de situaciones fortuitas (ajenas a la voluntad del agente), de situaciones relacionadas con la imprudencia, negligencia e inobservancia de las leyes, o de situacionesdolosas (el agente ha previsto el daño).
Por lo general, se producen más muertes en las carreteras rurales, donde la velocidad es más elevada que en las zonas urbanas, pero las lesiones graves que precisan estancia en un hospital son al menos el doble en las vías urbanas, donde el tráfico es más problemático.
Por lo que se refiere a la distancia recorrida, los motoristas, los ciclistas y...
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