Accionamiento De La Caja Mecanica

FUNCIONAMIENTO DE LA CAJA DE CAMBIOS

1. FUNCION

Esta provista de un eje selector capaz de efectuar un movimiento de vaivén para seleccionar la ranura del selector y un movimiento derotación para efectuar los cambios de marcha.

2. TIPOS
* Tipo Mecánico
* Tipo Neumático

.

3. PARTES
* Eje Selector (16)
* Palanca De Cambios (1)
* Primer ElementoConstructivo (2)
* Primer Punto De Acoplamiento (7)
* Segundo Punto De Acoplamiento (8)
* Primer Eje (6)
* Segundo Eje (5)
* Tercer Punto De Acoplamiento (9)
* La PalancaSelectora (16)
* Segundo Elemento Constructivo (15)
* Puntos De Acoplamiento (12, 13)
* Acoplamiento Adicional (21)
* Medios De Transmisión De Potencia (10, 11, 12)

4.FUNCIONAMIENTO

Movimiento de selección
Los desplazamientos hacia la derecha e izquierda de la palanca de cambios son transformados en movimientos de tracción y empuje del cable de selección quienes a su vezactúan sobre la timonería de conexión fijada al eje selector
Así se obtiene un movimiento ascendente o descendente del eje selector, con el que se logra encarar un dedo de conexión en la escotadurade la horquilla de la marcha seleccionada correspondiente.
La conexión de la marcha atrás requiere superar un bloqueo de seguridad situado en el conjunto de la palanca de cambio, la cual impide laconexión accidental de la marcha.
Para ello es imprescindible presionar la palanca de cambios hacia abajo, hasta superar la fuerza de un muelle; solo así puede superarse el bloqueo por medio de losmovimientos hacia la izquierda y adelante en la palanca.

Movimiento de conexión
Los movimientos de avance y retroceso en la palanca provocan movimientos rotatorios del eje de selección. Esta rotaciónhace que el dedo de conexión desplace la horquilla junto con el manguito de empuje. El manguito de empuje del sincronizador se encarga a su vez de engranar el piñón de la marcha conectada....