Ace 55
Páginas: 2 (318 palabras)
Publicado: 11 de marzo de 2012
Acuerdo de Complementación Económica N° 55
Este es un acuerdo que se llevo entre México y los países constituyentes del Mercosur (Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay) con el objetivo desentar las bases para el establecimiento del libre comercio en el sector automotor y de promover la integración y complementación productiva de sus sectores automotores. Fue firmado el 27 deseptiembre de 2002 y entró en vigor el 01 de enero de 2003 (15 de enero de 2003 en Brasil). Este acuerdo permanecerá vigente hasta tanto sea sustituido por un Acuerdo de Libre Comercio entre elMERCOSUR y México conforme al Artículo 1°.
En este momento, Brasil exige una revisión del acuerdo para el libre comercio de automóviles que disparó en más de 700 por ciento su déficit comercialcon ese país hasta mil 170 millones de dólares en el 2011. La demanda de revisar el tratado con México demuestra hasta qué punto Brasil está dispuesto a sacrificar acuerdos regionales paraproteger a su industria, que ha perdido competitividad por culpa de la apreciación del real.
Durante los primeros años de este acuerdo, fue Brasil quien tuvo la ventaja de exportación al territoriomexicano; sin embargo, hace un par de años, la industria automotriz mexicana empezó a tener fuerza y esto tuvo como consecuencia el crecimiento en las exportaciones mexicanas al paíssudamericano.
A mi opinión personal, la mejor de las soluciones sería que Brasil respetara el acuerdo, debido a que estos se llevan a cabo para regular el comercio y si una vez hechos esto, los acuerdosno son respetados todos empezarían a terminarlos cuando estos no se ven reflejados a su favor. Esto no quiere decir que no se pueda dialogar en cuanto a modificaciones que equilibraran labalanza en el comercio entre ambos países.
Fuentes:
http://www.sice.oas.org/Trade/MERCOSURMexACE55/MERMexAuto_s.ASP
http://elsemanario.com.mx/categorias/Automotriz/?id=7¬a_id=1550
Este es un acuerdo que se llevo entre México y los países constituyentes del Mercosur (Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay) con el objetivo desentar las bases para el establecimiento del libre comercio en el sector automotor y de promover la integración y complementación productiva de sus sectores automotores. Fue firmado el 27 deseptiembre de 2002 y entró en vigor el 01 de enero de 2003 (15 de enero de 2003 en Brasil). Este acuerdo permanecerá vigente hasta tanto sea sustituido por un Acuerdo de Libre Comercio entre elMERCOSUR y México conforme al Artículo 1°.
En este momento, Brasil exige una revisión del acuerdo para el libre comercio de automóviles que disparó en más de 700 por ciento su déficit comercialcon ese país hasta mil 170 millones de dólares en el 2011. La demanda de revisar el tratado con México demuestra hasta qué punto Brasil está dispuesto a sacrificar acuerdos regionales paraproteger a su industria, que ha perdido competitividad por culpa de la apreciación del real.
Durante los primeros años de este acuerdo, fue Brasil quien tuvo la ventaja de exportación al territoriomexicano; sin embargo, hace un par de años, la industria automotriz mexicana empezó a tener fuerza y esto tuvo como consecuencia el crecimiento en las exportaciones mexicanas al paíssudamericano.
A mi opinión personal, la mejor de las soluciones sería que Brasil respetara el acuerdo, debido a que estos se llevan a cabo para regular el comercio y si una vez hechos esto, los acuerdosno son respetados todos empezarían a terminarlos cuando estos no se ven reflejados a su favor. Esto no quiere decir que no se pueda dialogar en cuanto a modificaciones que equilibraran labalanza en el comercio entre ambos países.
Fuentes:
http://www.sice.oas.org/Trade/MERCOSURMexACE55/MERMexAuto_s.ASP
http://elsemanario.com.mx/categorias/Automotriz/?id=7¬a_id=1550
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