Aceite Para Motores Diesel

protección para equipos nuevos, ofreciendo una protección superior y más fuerte contra el desgaste, un mejor rendimiento y mayor economía de combustible. Este aceite está especialmente formulado para proteger motores equipados con dispositivos EGR para el control de gases y aumentar al máximo la durabilidad de los Filtros de Partículas Diesel (DPF). Las pruebas de laboratorio han demostrado queestos aceites con su formulación de aditivos especiales protegen su motor, ayudándolo a operar dentro de los nuevos requisitos para emisión y contaminación. Cumplen y superan los actuales requisitos del OEM para la construcción de motores en todo el mundo, incluyendo a: Caterpillar, Cummins, DaimlerChrysler (Mercedes Benz), Detroit Diesel, Volvo, Mack (incluyendo más exigente Mack EO-O Premium Plus2007) MAN, y Navistar. Este nuevo aceite de alto rendimiento está diseñado para cumplir con los estándares de rendimiento, TBN, y baja ceniza (1% como máximo). Dan una protección superior y duradera a los motores diesel o a gasolina, turbo cargados o de aspiración normal, ya sea en equipos de carretera o fuera de carretera. Esta formulado para alargar los períodos de drenaje y cambio de aceitecuando se opera en condiciones típicas de funcionamiento. Promueve el ahorro de combustible.
Aceites de motor Amalie XLO Heavy Duty Fllet: Han sido mejorados y superados para estar entre los mejores y más eficientes aceites para motores a diesel disponible en el mercado de flotas. Nuevos sistemas de aditivos y rigurosas pruebas de laboratorio y campo han demostrado que estos nuevos aceites paramotor Amalie XLO Heavy Duty Fleet están muy por encima en la tarea de proteger su motor, ayudando a su equipo a operar dentro de los nuevos requerimientos de emisiones y contaminación así como cumpliendo o excediendo los requerimientos de los fabricantes de equipos originales (OEM) para cada nuevo equipo que está siendo construido por cualquier fabricante de equipos alrededor del mundo El nuevoaceite de alto rendimiento Amalie XLO Heavy Duty Fleet esta específicamente diseñado para cumplir los pre-requisitos de rendimiento de los fabricantes, TBN y requisitos balanceados de baja ceniza. Ellos darán una protección superior de larga duración tanto para equipos turbo-cargados como de aspiración natural de diesel y gasolina, incluyendo aquellos motores con sistema de recirculación de gases desalida (EGR). Están formulados para servicio o drenado extendido cuando trabajan bajo condiciones de operación típica y están diseñados para promover el ahorro de combustible. Estos nuevos aceites cumplen o sobrepasan la clasificación de servicio API CI-4/SL así como API CH-4, CG-4, CF-4, CF-4, CF-2 y CF y CD, Global DHD-1 y JASO DH-1. Los aceites para motor Amalie XLO Heavy Duty Fleet sonrecomendables donde MIL L 2104-G y MIL L 46152-E son recomendadas, donde Allison C3 y C4 y Catepillar TO-2 son recomendables o requeridos y son recomendados para uso donde los siguientes estándares de aprobación europeos están especificados: ACEA A5/B5, A3/B4, A3/B3, A1/B1, E7, E6, E5, E3, E2 Y E1.
Tipos de aceites usa en motores a gasolina: Los aceites de motor son clasificados por el Instituto Americanodel Petróleo (API) para definir el tipo del servicio para el que son aptos. Esta clasificación aparece en el envase de todos los aceites y consta de 2 letras: La primera letra determina el tipo de combustible del motor para el que fue diseñado el aceite, utilizándose una "S" para motores a gasolina y una "C" para motores diesel. La segunda letra determina la calidad del aceite donde mayor es laletra (en el alfabeto) mejor es la calidad del aceite. Actualmente en motores a gasolina se utilizan los clasificación SJ mientras que en motores diesel los CH.
Los aceites de mayor calidad o más recientes como el SJ pueden ser utilizados en vehículos viejos con especificaciones de aceite inferiores, pero por ningún motivo se deberá utilizar una aceite de calidad inferior al especificado por el...