Aceites Para Dos Tiempos

Aceites Para Dos Tiempos
En el motor de dos tiempos, el aceite es o bien premezclado con la gasolina o inyectado en la mezcla de aire-gasolina que llega a el. A comparación con el de cuatro tiempos el aceite circula entre las partes móviles del motor y el carter. Describimos ambos sistemas en este capitulo.
En el sistema de lubricación muchos motores de dos tiempos son lubricados por aceitemezclado con la gasolina. El aceite entra en el carter ya mezclado y esto lubrica los cojinetes, el piston, el pasador o bulón del piston, los aros y la pared del cilinbro. Este sistema funciona correctamente en algunos motroes
La cantidad de aceite utilizada en la gasolina se puede ajustar para obtener los mejores resultados. Sin embargo, esta mezcla de acite ygasolina no es muy satisfactoria paratodos los motores de dos tiempos utilizados en las motocicletas, la razón es la siguiente: El motor necesita mas aceite a alta velocidad que a baja velocidad. Si la mezcla es correcta para alta velocidad, puede ser demasiado rica en aceite para baja velocidad. Esto puede conducir a desperdicio del aceite y la acumulación de carbonilla puede reducir seriamente la prestación del motoro. Puedeocurrir que la carbonilla bloquee cada vez mas la lumbreara de escape en la pared del cilindro por lo que cada vez será mas difícil que los gases de escape salgan del cilindro. El resultado será una perdida de potencia del motro.
La finalidad del sistema de lubricación del motor es enviar aceite a todas las partes móviles del motor para que pueda realizar sus cuatro funciones. El aceite llega a laspartes móviles del motor de varias maneras, según sea el motor de dos tiempos o de cuatro tiempos.
Aplicación : el grado y la cantidad de aceite de la mezcla con gasolina es muy critico. Deben ser seguidas cuidadosamente las recomencdaciones del fabricante. Si se añade demasiado aceite, las lubreras de escape se atoraran muy rápidamente. Además, se formaran depósitos de carbonilla en el piston y enlas aros. Esto da lugar a un ma funcionamiento del motor. Añadiendo demasiado poco aceite se privara al motor de la adecuada lubricación.
Adictivos
- Solubles en hidrocarburos, manteniendo la solubilidad en el rango de temperatura al cual
trabaja el lubricante. La solubilidad debe ser total y rápida.
- Insolubles y no reactivos en soluciones acuosas.
- Coloración clara.
- Baja volatilidad.
-Inodoros.
- Estables durante la mezcla, almacenamiento y uso del lubricante. No deben hidrolizarse ni
descomponerse a elevadas temperaturas.
- Compatibles entre sí, sin mostrar cambio de color o formación de compuestos insolubles.
- Flexibles, lo cual implica que los aditivos puedan formar parte de un paquete sin perder sus
propiedades.
- Activos a la temperatura requerida por el sistema.
La acción delos aditivos para lubricantes se puede resumir en:
- Proteger al lubricante de cambios químicos, tal como la oxidación del aceite.
- Proteger la maquinaria del ataque de los productos de la combustión y/o de las posibles fallas
del combustible o lubricante.
- Mejorar o añadir más propiedades físicas al lubricante, tal como mejorar la fluidez del aceite.
Clasificación de Aceites para Motores aGasolina de Dos Tiempos

DOS TIEMPOS
Características:
Aceite especialmente elaborado para la lubricación de motores a gasolina de dos tiempos enfriados por aire. Su contenido de solvente ayuda a garantizar una mezcla lubricante / combustible homogénea, aún en climas fríos, con lo que se puede obtener una máxima potencia útil del motor. Contiene aditivos detergentes y antiherrumbrantes con lo cualreduce la formación de depósitos en la cámara de combustión y da máxima protección a todas las piezas; también reduce al mínimo los depósitos en las bujías. Cumple con los requisitos del nivel API TC, JASO FB, la norma venezolana COVENIN 936-2 y cuenta con el sello de calidad NORVEN.
Usos:
Formulado especialmente para la lubricación de los motores de motocicletas y otras máquinas con motores...