Aceites y viscosidad
Páginas: 2 (468 palabras)
Publicado: 6 de diciembre de 2015
CENTRO DE ESTUDIOS TECNOLOGICOS DEL MAR #14
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
MODULO IV: MANTIENE LOS MOTORES DIESEL CON INYECCIÓN ELECTRONICA.
MAESTRO: MIGUEL ANGEL GONZÁLEZ D.
ALUMNO: GERARDO DE JESÚS DE LACRUZ
SEMESTRE: V GRUPO: A
PUERTO PEÑASCO SON. A LUNES 05 DE OCTUBRE DE 2015
Sistema de lubricación.
Diferencia entre un aceite de lubricación convencional y uno sintético.
Ambos acotes sonproducidos con parafinas derivadas del petróleo la única diferencia es el proceso de fabricación en donde las cadenas de polímeros las cuales funcionan como pequeños cojinetes son mucho más grandes en unsintético.
Al ser más grandes tardan mucho más tiempo de romperse por lo que el aceite no se degrada tan rápido que uno convencional
Desde un punto de vista práctico:
El aceite sintético a diferenciadel mineral tiene ciertas ventajas:
mas durabilidad: se puede sustituir entre los 13.000 a 15.000 km
mas economía: menor consumo de combustible más eficiente: disminuye la fricción aumentado lavida útil del motor
la principal desventaja que tiene es que es un aceite MAS fino que el mineral porque provocaría fugas, consumo de aceite y hasta humo azul por ser muy delgado.
Viscosidad SAE.
Losgrados SAE únicamente representan un nivel de viscosidad o resistencia a fluir, medidas a determinadas temperaturas. En general, cuanto más alta sea la viscosidad, más alto es el grado SAE.
¿Cuántosgrados SAE de viscosidad hay?
Hay once grados SAE. Seis de ellos incluyen la designación W (por "Winter": invierno en idioma ingles), que indica que la viscosidad fue también medida a bajatemperatura.
Ellos son: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W y 25W (GRADOS DE INVIERNO) 20, 30, 40, 50 y 60 (GRADOS DE VERANO)
Servicio API.
Índice de viscosidad.
Es la medida más indicativa de lavariación de la viscosidad de un aceite lubricante al variar la temperatura.
Para definir un aceite en relación con las condiciones de funcionamiento de los motores es más adecuado el índice de...
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
MODULO IV: MANTIENE LOS MOTORES DIESEL CON INYECCIÓN ELECTRONICA.
MAESTRO: MIGUEL ANGEL GONZÁLEZ D.
ALUMNO: GERARDO DE JESÚS DE LACRUZ
SEMESTRE: V GRUPO: A
PUERTO PEÑASCO SON. A LUNES 05 DE OCTUBRE DE 2015
Sistema de lubricación.
Diferencia entre un aceite de lubricación convencional y uno sintético.
Ambos acotes sonproducidos con parafinas derivadas del petróleo la única diferencia es el proceso de fabricación en donde las cadenas de polímeros las cuales funcionan como pequeños cojinetes son mucho más grandes en unsintético.
Al ser más grandes tardan mucho más tiempo de romperse por lo que el aceite no se degrada tan rápido que uno convencional
Desde un punto de vista práctico:
El aceite sintético a diferenciadel mineral tiene ciertas ventajas:
mas durabilidad: se puede sustituir entre los 13.000 a 15.000 km
mas economía: menor consumo de combustible más eficiente: disminuye la fricción aumentado lavida útil del motor
la principal desventaja que tiene es que es un aceite MAS fino que el mineral porque provocaría fugas, consumo de aceite y hasta humo azul por ser muy delgado.
Viscosidad SAE.
Losgrados SAE únicamente representan un nivel de viscosidad o resistencia a fluir, medidas a determinadas temperaturas. En general, cuanto más alta sea la viscosidad, más alto es el grado SAE.
¿Cuántosgrados SAE de viscosidad hay?
Hay once grados SAE. Seis de ellos incluyen la designación W (por "Winter": invierno en idioma ingles), que indica que la viscosidad fue también medida a bajatemperatura.
Ellos son: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W y 25W (GRADOS DE INVIERNO) 20, 30, 40, 50 y 60 (GRADOS DE VERANO)
Servicio API.
Índice de viscosidad.
Es la medida más indicativa de lavariación de la viscosidad de un aceite lubricante al variar la temperatura.
Para definir un aceite en relación con las condiciones de funcionamiento de los motores es más adecuado el índice de...
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