Aceites

IDENTIFICAR LOS TIPOS DE LUBRICANTES Y SU FORMA DE OBTENCIÓN

LA FRICCIÓN:

Al frotar un cuerpo contra otro, debe vencerse una resistencia. A esta fuerza que se opone al deslizamiento se le conoce como fricción.



El valor de la fricción de un cuerpo deslizante es igual a la fuerza necesaria para vencerla. 
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CAUSAS:
Ninguna superficie metálica es completamente lisa; aún superficiescon acabados que se aproximan a la perfección presentan asperezas cuando se examinan en un microscopio. Las diminutas protuberancias en una superficie interfieren el movimiento relativo de dos cuerpos cuando rozan entre sí dando origen a la fricción al tratar de entrelazarse y agarrarse.

EFECTOS DE FRICCIÓN:
La fricción no sólo puede ser considerada desde el punto de vista negativo por efectosque produce en maquinaria; también produce efectos positivos. Sin fricción no sería posible caminar, y muchos de los elementos que aprovechamos, como el automóvil, el freno o la piedra de esmeril, etc., no tendrían razón de ser.

En los órganos de las máquinas consideramos la fricción como indeseable porque casi todos requieren del deslizamiento de una parte contra otra. Para vencer la fricciónse requiere trabajo y la energía así gastada supone pérdida de potencia y eficiencia.
Además donde hay fricción sólida ocurre desgaste, pérdida de material por la acción cortante de las asperezas opuestas y el rompimiento de las minúsculas superficies soldadas.

Uno de los problemas de los ingenieros es controlar la fricción; incrementar la fricción donde se requiere (frenos) y reducir endonde no es conveniente (cojinetes). Este módulo trata sobre la reducción de la fricción. La fricción origina calor, produce pérdida de potencia y desgaste de las partes en movimiento, desde el punto que se inicia un rápido deterioro hasta una falta total en la parte en contacto.

REDUCCIÓN DE LA FRICCIÓN:
Las fuerzas de fricción pueden ser disminuidas por los siguientes factores, los cuales puedencontrolarse:

1. La carga: Influye en forma directamente proporcional a la fricción; sin embargo, es parte de todo mecanismo y en la mayoría de los casos es difícil de modificar.
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2. Naturaleza de los materiales: Dependiendo de su naturaleza química, los cuerpos pueden presentar mayor o menor fricción.

EJEMPLO: Dos superficies de acero que deslizan presentan mayor fricción que dossuperficies de teflón bajo las mismas condiciones de trabajo.

3. El acabado de las superficies: Los coeficientes de fricción son mayores cuando las superficies son ásperas que cuando son pulidas.

4. Forma de los cuerpos: La fricción por rodamiento es menor que la fricción por deslizamiento. Los cuerpos esféricos o cilíndricos, por lo tanto, ocasionan menor fricción.

5. La lubricación utilizada.CONCEPTO DE LUBRICACIÓN:
Lubricar es interponer entre dos superficies, generalmente metálicas expuestas a fricción, una película fluida que las separe a pesar de la presión que se ejerza para juntarlas. La lubricación elimina el contacto directo de las superficies metálicas, impide su desgaste y reduce al mínimo el rozamiento que produce pérdida de potencia.



En las figuras observamos elefecto causado al usar la misma película de aceite bajo diferentes cargas.
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IMPORTANCIA DE LA LUBRICACION:
Los costosísimos y complicados equipos industriales que requiere la industria moderna no podrían funcionar, ni siquiera unos minutos, sin el beneficio de una correcta lubricación. El costo de ésta resulta insignificante comparado con el valor de los equipos a los que brinda protección.La utilización del lubricante correcto en la forma y cantidad adecuada ofrece entre otros los siguientes beneficios. 

1. Reduce el desgaste de las piezas en movimiento.
2. Menor costo de mantenimiento de la máquina.
3. Ahorro de energía.
4. Facilita el movimiento.
5. Reduce el ruido.
6. Mantiene la producción.

FUNCIONES DE LOS LUBRICANTES:
Los lubricantes deben rebajar al máximo los...