Aceites

LUBRICACION PARA TRANSMISIONES MECANICAS

INTRODUCCION

La transmisión del vehículo tiene que transferir la fuerza del motor a las ruedas a diferentes velocidades y cargas. Tiene discos o conosde bronce u otro material para frenar y sincronizar los engranajes y evitar el desgaste al realizar los cambios de velocidades. También recibe todos los golpes de las ruedas, vibraciones del cardán yel motor y fricción del roce entre los engranajes.

Una adecuada lubricación nos permite reducir al mínimo el desgaste de las piezas móviles (engranajes, ejes, sincronizadores, etc.), que se producepor su rozamiento y al mismo tiempo evitar su fundición por el exceso de calor.

DESCRIPCION

Para lograr dicha lubricación debemos de tener muy presente lo siguiente:

Viscosidad

Es lapropiedad del aceite que le proporciona la habilidad de formar una película con capacidad de carga entre partes móviles adyacentes. Mientras más viscoso sea el aceite, mayor será la fortaleza de lapelícula y por ende la habilidad de soportar una carga de presión.

Clasificación SAE

Esta clasificación solo nos indica como es el flujo de los aceites a determinadas temperaturas, es decir, suVISCOSIDAD.

EJEMPLO

Se tiene un aceite de clasificación SAE XW-XX, esto nos indica lo siguiente:

XW se refiere a la facilidad con la que el aceite puede ser movilizado, bombeado, elevado, etc, abajas temperaturas. Esto quiere decir que mientras más bajo sea el número ubicado antes de la W (winter = invierno) mejores serán sus propiedades de baja viscosidad, permitiendo una rápida lubricación y ala vez evitando el desgaste de los componentes internos de la transmisión mecánica.

Ahora el número que está después de la W-XX, es el grado de viscosidad real del aceite a la temperatura deoperación de la transmisión. Ya una vez calentado los componentes internos el aceite trabaja como un grado SAE XX, esto es, la viscosidad con la que se protege la transmisión la mayor parte del tiempo...