Aceros

ACERO EN
APLICACIONES
AEROESPACIALE
S

INTRODUCC
IÓN
Los primeros materiales para la
construcción de aviones se utilizó la
madera y el acero.
El acero tiene buenas cualidades
respecto a resistencia, pero su
densidad es excesiva y tiene graves
problemas de corrosión.
Ya en la primera Guerra Mundial se
emplea chapas de aluminio
corrugado para ahorrarse el peso de
los rigidizadores y crear elprimer
avión enteramente metálico (y
monoplano) relegando el uso de la
madera, y también se emplea la
estructura del tubo de acero
recubierta de tela.

Hoy en día la industria aeroespacial utiliza una gran
cantidad de acero inoxidable para la fabricación de las
partes relacionadas con el motor, el acero utilizado
incluye el acero inoxidable martensítico, acero inoxidable
austenítico y acero inoxidablereforzado de precipitación.

DIFERENTES
ACEROS
En el sector aeroespacial podemos destacar los diferentes aceros:
-Acero inoxidable martensítico.
- Acero inoxidable austenítico.
- Acero inoxidable endurecibles por precipitación.

ACERO INOXIDABLE
MARTENSÍTICO

Los utilizados en industria aeronáutica son :420,431 ,440C , los
cuales son de tipo Martesíticos .
Los aceros inoxidables martensíticosson la primera rama de los
aceros inoxidables simplemente al cromo. Fueron los primeros
que se desarrollaron industrialmente y representan una porción
de la serie 400 AISI.

Sus características son las siguientes:
-Moderada resistencia a la corrosión.
-Son endurecibles por tratamiento térmico y por lo tanto se
pueden desarrollar altos niveles de resistencia mecánica y
dureza.
- Son magnéticos.
-Debido al alto contenido de carbono y a la naturaleza de
su dureza, es de pobre soldabilidad.
- Después de ser tratados para endurecimiento,
generalmente son utilizados en procesos de maquinado y
Los
aceros
martensíticos son esencialmente
formado
eninoxidables
frío.
aleaciones de cromo y carbono cuya principal característica
es su habilidad para aumentar su resistencia mecánica y
dureza mediantetratamiento térmico que produce
martensita.

La configuración metalográfica martensítica posee estructura
cristalina tetragonal. El contenido de cromo es generalmente
en el rango de 10.5 a 18% y el de carbono es alto, alcanzando
valores de hasta 1.2%.
-Acero 420 :Es una modificación del tipo 410, con alto
contenido de carbono que le permite alcanzar mayor dureza y
mejor resistencia al desgaste. Eltipo 420 presenta mejor
resistencia a la corrosión después del tratamiento térmico, y
normalmente no se recomienda en ambientes superiores a
370°C. En caso de soldar, es necesario precalentar y
finalmente someter a recocido post- soldadura. El tipo 420F es
una variante del tipo 420 que se adiciona con azufre o selenio
para mejorar sus cualidades de maquinado; tiene propiedades
similares al 420 conla excepción de una ligera disminución de
la resistencia a la corrosión.

-Acero 431:Contiene altas adiciones de cromo y níquel y está
diseñado para obtener altas propiedades mecánicas mediante
tratamiento térmico junto con buena resistencia al impacto.
Este tipo ofrece mejor resistencia a la corrosión que los tipos
410, 420, 430 (ferrítico) y 440. El tipo 431 es frecuentemente
utilizado enpartes con mayor esfuerzo mecánico y una
necesaria alta resistencia a la corrosión.
-Acero440A, 440B y 440C; Son aleaciones con alto contenido de
carbono que se usan donde se requiere una alta y extremada
dureza, resistencia a la abrasión y buena resistencia a la
corrosión. Los tres tipos son magnéticos y de baja
maquinabilidad.

Uso: Pistas de cojinetes, rótulas, rodamientos y tuberías.

AUSTENITALa austenita, es una forma de ordenamiento específica de los átomos de
hierro y carbono. Esta es la forma estable del hierro puro a
temperaturas que oscilan entre los 900ºC a 1400ºC. Está formado por
una disolución sólida del carbono en hierro. La austenita es dúctil,
blanda y tenaz.
La estructura de la austenita permite una mejor difusión con el
carbono, acelerando así el proceso de carburación...