Acisanato del controlador de Skyway

Consecuencias
Bashikirian Airlines exigio a Skyguide una indemnizacion de US$20 millones de dolares para poder cubrir a las victimas de la tragedia.
La colision trajo la perdida de 71 vidas, entreellos 45 niños, adultos y la tripulacion de las aeronaves. Se dice que partes de las aeronaves cayeron en el sector norte del lago constanza por eso a este incidente se le nombre como La colision delLago Constanza. Lamentablemente no hubo sobrevivientes.
Los restos de los aviones causaron algunos incendios en la zona fronteriza entre Alemani, Suiza y Austria.
Se incendiaron un colegio, unagranja y varias casas, pero en esos casos no hubo victimas mortales.
Asecinato del controlador de SkyGuide
Cerca de dos años después de la tragedia, uno de los deudos -el arquitecto ruso VitalyKaloyev-, quien había perdido a su esposa Svetlana y a sus dos hijos: Konstantin, de 12 años, y Diana, de 3 años, víctimas del accidente del avión ruso, estaba sumido en una grave depresión.
Vitaly Kaloyev,después de la tragedia, había esperado una respuesta satisfactoria por parte de Skyguide Control. En 2003 recibió dicha respuesta. En ella se le notificaba que se le indemnizaba con tan solo unos 60mil francos suizos. A Kaloyev le pareció dicha indemnización una burla a su dolor y decidió hacer justicia por sí mismo.
Investigó personalmente y culpó al controlador aéreo Peter Nielsen de latragedia. El 24 de febrero de 2004 se presentó en casa de Nielsen, en Kloten.4 Kaloyev, después de llamar al timbre de la casa y de comprobar que el habitante que salía de ella era Peter Nielsen, le mostróla foto de sus hijos y le exigió disculparse. La actitud de Nielsen al ser increpado no fue la adecuada, a juicio de Kaloyev, y, en un acto de furia homicida, se ensañó con Nielsen asestándole variaspuñaladas en el cuerpo y en la cara. Una certera puñalada en el bazo fue la que acabó con su vida.
En el centro de control de Sky Guide en Ginebra, una rosa blanca recuerda su memoria y la de...