Acontecimientos en Panamá durante la época colonial

Páginas: 14 (3324 palabras) Publicado: 6 de febrero de 2014
CONTENIDO
A. CAUSAS DE NUESTRA UNION A COLOMBIA
B. CONGRESO ANFICTIONICO DE PANAMA Y SU IMPORTANCIA PARA EL ISTMO
C. ESTADO FEDERAL DE PANAMA
D. TRATADO MALLARINO BIDLACK
E. FIEBRE DE ORO Y FERROCARRIL TRANSISMICO


















INTRODUCCION
El congreso anfictiónico de panamá fue, a la vez, la culminación del máximo sueño de bolívar y el comienzo de su fracaso. Estamagna asamblea debía fundamentar una gran nación que, por extensión, población y riquezas naturales jugaría un papel de primer orden el mundo, puso al descubierto todas nuestras debilidades. frente a la gran capacidad visionaria del libertador, sin duda el hispanoamericano más preclaro de su tiempo, se opuso la cortedad de miras de oligarquías regionales de latifundistas y comerciantes supeditadosa los capitalistas extranjeros. la idea de la confederación no implicaba para bolívar el desconocimiento de las particularidades regionales, las dificultades geográficas y las diferencias económicas. en la carta de jamaica, éste reconoce la posibilidad que, de la independencia lleguen a surgir hasta 15 ó 17 estados “independientes entre sí”. bolívar visualiza la consolidación de seis repúblicasprincipales: méxico, centroamérica (incluyendo al istmo de panamá), la gran colombia (de la unidad de la nueva granada y venezuela), perú (incluyendo lo que sería luego bolivia), buenos aires y chile. estas repúblicas habrían de conformarse siguiendo la tradición del “uti possidetis iuris”, es decir, manteniendo la conformación política que le dio la administración colonial española a sus enormesposesiones en américa. sus gobiernos deberían ser centralistas, a criterio de bolívar, ya que para él, el federalismo a ultranza fue la causa de la división y fracaso de las primeras repúblicas proclamadas hacia 1810, período que se ha dado en llamar en colombia de la 'patria boba'. En 1850 se inició la construcción de un ferrocarril transístmico desde el atlántico hasta el pacífico. El paludismo yla fiebre amarilla tomaron las vidas de más de 25,000 trabajadores chinos traídos para la obra. En 1855 quedó terminado el ferrocarril, el cual despertó nuevamente el interés en un canal interoceánico. Un ingeniero francés, bonaparte wyse, negoció un tratado con colombia que atrajo la atención de fernando de lesseps, constructor del canal de suez. Luego de limpiar el área del canal de lasenfermedades de paludismo y fiebre amarilla, los estadounidenses inician sus construcciones que fueron terminadas en 10 años a un costo de unos $387 millones de dólares


1. CAUSAS DE NUESTRA UNION A COLOMBIA
Panamá sufrió mucho durante su unión con España, al separase de ella sintió la necesidad de unirse libremente a Colombia, a continuación enunciaremos algunas causas de nuestra unión a Colombia.A. El temor de los istmeños de no poder mantener la independencia de España lograda, ante posibles intentos de reconquista, debido a la pequeñez y falta de recursos.
B. La atracción irresistible de la gloriosa figura de Bolívar, presidente de la Gran Colombia. La llamada “intoxicación boliviana”
C. El factor económico y la condición favorable de unirnos a una nación más grande que poseía unfloreciente comercio, así se consolidaría la economía y la función de ruta por el istmo.
D. Para administrar el Istmo nos falta madurez política y en el momento teníamos poca visión del futuro.
2. CONGRESO ANFICTIONICO DE PANAMA Y SU IMPORTANCIA PARA EL ISTMO
En su desglose, estas tendencias en la investigación del Congreso y su fracaso componen amplia bibliografía. Una defensa sucinta delanálisis estructural se encuentra en Morón (1975:28-29), para quién la "dispersión territorial, la vastedad de las provincias, el tiempo incomunicado, impidieron que la acción libertadora fuera concertada". La incidencia externa ha sido tratada de manera excepcional por Medina, escrupulosa en su fundamentación (1968). Pacheco Quintero (1971:5) por su parte, señala el "injusto y deliberado sabotaje...
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