Acontecimientos

Surgimiento de ferrocarril en México
Anastasio Bustamante otorgó la primera concesión a Francisco de Arrillaga para la construcción de la línea férrea de Veracruz a la Ciudad de México .
Elferrocarril que iba a construirse debía de conectar el puerto de Veracruz con el Golfo de México y la Ciudad de México. Sin embargo, el ferrocarril no se construyó debido a la muerte del comercianteArrillaga tres años después. Por medio del decreto de Antonio López de Santa Anna el 31 de mayo de 1842, impuso a los acreedores de la construcción de la carretera de Perote a Veracruz, la obligación deconstruir un ferrocarril que partiera de la ciudad de Veracruz hasta el río de San Juan,2 los trabajos no se avanzaron, quedando tan sólo la construcción de 7 kilómetros en casi 6 años.
En el año de1848, a mediados del este año se reanudaron los trabajos de la construcción del ferrocarril rumbo al río San Juan, concluidos solamente hasta El Molino, con una extensión de 6.6 kilómetros, inaugurado el16 de septiembre de 1850 con la distancia de 13.6 kilómetros. También en este mismo año Santa Anna otorgó otra concesión a favor de Laurie Rickards para complementar su sueño de la línea delferrocarril de Veracruz a la Ciudad de México, quedando de nueva cuenta frustrado. Cinco años después Santa Anna decretó otra concesión ahora a los Hermanos Masso para la construcción del Ferrocarril de SanJuan Veracruz hacia Acapulco pasando por la Ciudad de México, empezando la construcción en el año de 1856 de México hacia el rumbo de Veracruz, además de la creación de un fondo consolidado de $8. 000,000.00.3 En el año de 1857 los Hermanos Masso decidieron vender su concesión a Manuel Escandón y Antonio Escandón. Los Escandón obtuvieron la ayuda de Ignacio Comonfort ofreciéndoles un subsidio porvarios millones de pesos a cabo de que cumplieran con el plazo estimado para la terminación de la vía férrea (10 años).
Con la invasión francesa se destruyeron parte de las vías férreas, quedando...