Acoplamientos mecanicos

ACOPLAMIENTOS MECANICOS

Introducción

Los acoplamientos tienen por función prolongar líneas de transmisión de ejes o conectar tramos de diferentes ejes, estén o no alineados entre sí. Si dos ejes se pudieran alinear perfectamente, podrían ser conectados con dos cubos con bridas o pernos. Una vez realizado se tiene la seguridad que ninguna de las dos máquinas se moverá sobre la cimentación yque ésta no se asentará.

Es un hecho real que siempre habrá alguna desalineación entre un eje impulsor y un eje impulsado, por lo cual deben ocuparse “acoplamientos flexibles”. Es decir el propósito fundamental de los acoplamientos flexibles es transmitir el par de torción requerido desde el eje impulsor al impulsado y compensar el desalineamiento angular, paralelo o una combinación de ambos,con numerosas funciones complementarias como proporcionar desplazamiento axial y así mismo restringirlo.

Tal vez los acoplamientos flexibles son las partes peor tratadas de cualquier maquinaria, tanto por lo que respecta al tiempo de selección como al de instalación. A través de una apropiada selección del acoplamiento y de un buen procedimiento de alineación pueden evitarse altos costos demantenimiento y pérdida de tiempo en la producción.

Diferentes tipos de acoples pueden absorber diversas faltas de alineación, la selección de aquel que absorba la desalineación mayor no siempre es la mejor elección; ya que a veces se produce una desalineación mayor por una reducción en la potencia transmitida o una reducción en la vida útil de los acoplamientos.

Los catálogos de losfabricantes enumeran información de diseño del cual se podrá elegir el acoplamiento más apropiado y por lo común desalineación máxima para cada uno, la desalineación puede cambiar por varias razones: el asentamiento de la de la cimentación, el desgaste de los cojinetes y las distorsiones provocadas por vibración y cambios en la temperatura, etc.

Acoplamientos Mecánicos

Un acoplamiento mecánico es unaserie de acoplamientos rígidos con ligamentos que forman una cadena cerrada, o una serie de cadenas cerradas. Cada ligamento tiene uno o más ligas, y éstas tienen diferentes grados de libertad que le permiten tener movilidad entre los ligamentos. Un acoplamiento mecánico es llamado mecanismo si dos o más ligas se pueden mover con respecto a un ligamento fijo.
Los acoplamientos mecánicos sonusualmente designados en tener una entrada, y producir una salida, alterando el movimiento, velocidad, aceleración, y aplicando una ventaja mecánica.
Los acoplamientos existen en muchos tipos y configuraciones y un defecto en un acoplamiento por lo general causa síntomas similares a la desalineación. Frecuentemente los problemas de acoplamiento producirán componentes de vibración más fuertes quelos que produce la desalineación. Si el acoplamiento no es verdadero, eso es si las caras de las bridas no son paralelas, se produce una vibración similar a la desalineación angular.
La desalineación de acoplamientos es un problema común y el resultado son componentes altos, radiales y tangenciales. Las vibraciones son debidas a que los ejes no son exactamente coaxiales. Hay desalineacionesangulares o radiales, aunque lo normal es que se presente una combinación de ambas.
El desgaste en el acoplamiento puede producir todos los síntomas de desalineación y de holgura. Los acoplamientos de motor de tres mordazas, que contienen espaciadores de longitud incorrecta causarán fuertes componentes axiales y radiales a 3 veces las RPM del eje.


Tipos de acoplamientos

Básicamente losacoplamientos se clasifican en dos tipos, los rígidos y los flexibles:

1. Acoplamientos rígidos:

Los acoplamientos rígidos se diseñan para unir dos ejes en forma apretada de manera que no sea posible que se genere movimiento relativo entre ellos. Este diseño es deseable para ciertos tipos de equipos en los cuales se requiere una alineación precisa de dos ejes que puede lograrse; en tales...