Acoplamientos PPT

ING. SAUL VICTOR LOPEZ ELIZONDO
MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
SIST. TRANS. DE POTENCIA MECANICA

CECATI 197

•TIPOS
•APLICACIONES

Los acoplamientos tienen por función prolongar líneas de transmisión de
ejes o conectar tramos de diferentes ejes, estén o no alineados entre sí.
Básicamente los acoplamientos se clasifican en dos tipos, los rígidos y los
flexibles.
Acoplamientos

rígidos:

Losacoplamientos rígidos se diseñan para unir dos ejes en forma apretada
de manera que no sea posible que se genere movimiento relativo entre
ellos.
Los acoplamientos rígidos deben emplearse solo cuando la alineación de
los dos ejes puede mantenerse con mucha precisión.

Fig.1 Acoplamiento
rígido de manguito
o con prisionero.

Fig. 2 Acoplamiento rígido
de anillo de bloqueo.

Fig. 3 Acoplamiento rígido
paracargas pesadas.

Nombre

Desalineación
Tolerada
Axial

Desalineación
Tolerada
Angular

Desalineación
Tolerada
Paralela

Desalineación
Tolerada
Torsional

Considerar

Acoplamientos
Rígidos

Grande

Ninguna

Ninguna

Ninguna

Se exije alineación
perfecta

Fig.1 Acoplamiento
rígido autocentrante.

Fig. 2 Acoplamiento rígido
collar de eje roscado.

Fig. 3 Acoplamiento rígido
cubo árbol.

NombreDesalineación
Tolerada
Axial

Desalineación
Tolerada
Angular

Desalineación
Tolerada
Paralela

Desalineación
Tolerada
Torsional

Considerar

Acoplamientos
Rígidos

Grande

Ninguna

Ninguna

Ninguna

Se exije alineación
perfecta

Acoplamientos

flexibles:

Los acoplamientos flexibles son diseñados de tal manera que sean
capaces de transmitir torque con suavidad, en tanto permiten ciertadesalineación axial, radial o angular.
Dependiendo del método utilizado para absorber la desalineación, los
acoplamientos flexibles pueden dividirse en:

1.- Acoplamientos de elementos deslizantes.
2.- Acoplamientos de elementos flexionantes.
3.- Combinación de acoplamientos deslizantes y flexionantes.

1.- Acoplamientos de elementos deslizantes.
Estos tipos de acoplamientos absorben la desalineación o pordeslizamiento
entre dos o más de sus componentes.
Estos acoplamientos se lubrican o se emplean elementos hechos de plástico
de baja fricción.
Los acoplamientos de este tipo tienen dos mitades en virtud de que cada par
deslizante de elementos puede absorber solo desalineación angular; se
necesitan dos de estos pares para acomodar la desalineación paralela.
Cada par de elementos deslizante es unajunta articulada.
Estos acoplamientos se subdividen en:
Acoplamientos

del tipo de engranaje
 Acoplamientos de cadena
 Acoplamiento de rejilla de acero

Estos

acoplamientos constituyen el diseño más universal; pueden fabricarse
casi para cualquier aplicación desde unos cuantos caballos de potencia hasta
miles de ellos (desde menos de 1rev/m. hasta más de 20.000 rev/m).
Los

acoplamientos puedenutilizarse en máquinas con árboles acoplados
cerrados o para grandes separaciones entre los árboles conectados.
Requieren lubricación periódica ,debido a que el_
lubricante es sometido a grandes fuerzas centrífugas.
Son rígidos respecto a la tracción .
Son más caros que otros tipos de acoplamientos.
Nombre

Desalineación
Tolerada
Axial

Desalineación
Tolerada
Angular

Desalineación
ToleradaParalela

Desalineación
Tolerada
Torsional

Considerar

Acoplamientos de
tipo de engranaje

Grande

Ligera

Ligera

Ninguna

Gran capacidad
de par de torsor

Sobresalen

por su sencillez, todo lo que se necesita son dos ruedas dentadas y
un trozo de cadena doble.
Se

utiliza a baja velocidades, excepto cuando se les agrega una cubierta
especial, metálica o de plástico, para contener ellubricante
de lo contrario sería expulsado por la acción de
las fuerzas centrífugas.


Este tipo se utiliza en aplicaciones acopladas cerradas.

Nombre

Desalineación
Tolerada
Axial

Desalineación
Tolerada
Angular

Desalineación
Tolerada
Paralela

Desalineación
Tolerada
Torsional

Considerar

Acoplamientos de
cadena

Ligera

Ninguna

Ninguna

Ninguna

Gran absorción de
impacto

Es

semejante, en...