Acoplamientos

Acoplamientos
Un acoplamiento o cople es un dispositivo que se utiliza para unir dos ejes en sus extremos con el fin de transmitir potencia . Existen dos tipos generales de coples rígidos y flexibles
Los acoplamientos son sistemas de transmisión de movimiento entre dos ejes o árboles, cuyas misiones son asegurar la transmisión del movimiento y absorber las vibraciones en la unión entre los doselementos.
Las vibraciones son debidas a que los ejes no son exactamente coaxiales. Hay desalineaciones angulares o radiales, aunque lo normal es que se presente una combinación de ambas.

Idealmente la relación de transmisión es 1, pero a veces un eje puede tener más velocidad en un intervalo del ciclo que en otro.
El termino acoplamiento o cople se le da a un dispositivo que se utiliza para unirdos ejes en sus extremos con el fin de transmitir potencia. Existen dos tipos generales de acoplamientos rígidos y flexibles.
Los acoplamientos rígidos se diseñan para unir dos ejes en forma apretada de manera que no sea posible que se genere movimiento relativo entre ellos. Este diseño es deseable para ciertos tipos de equipos para los cuales es deseable que allá una alineación precisa de dosejes que puede lograrse. En tales casos, el cople debe diseñarse de manera que sea capaz de transmitir el torque en los ejes.
Diferentes clases de acoplamientos
Los acoplamientos se clasifican en función de la posición del eje geométrico de los árboles que se han de conectar. Los principales tipos de acoplamiento son: los rígidos, los flexibles, los hidráulicos y los magnéticos.
El modelo rígido nopermite desalineaciones. Distinguimos 3 tipos:
* De manguito: Los ejes se unen mediante una pieza cilíndrica hueca.
* De manguito partido: Parecidos a los anteriores, pero el acoplamiento está hecho en 2 piezas, que aseguran la transmisión con la presión de los tornillos. Permiten la sustitución sin tener que desmontar los ejes. 
* De brida o de plato: Consta de dos platos forjados con eleje o encajados en ambos árboles y asegurados por pernos embutidos. Los de este último tipo tienen una pieza cónica para que la presión de los tornillos apriete las bridas contra los ejes, asegurando así que no haya rozamiento. Se utiliza por ejemplo para unir una turbina y su alternador, conexión que exige una perfecta alineación
* Acoplamientos Flexibles
 El modelo flexible admitedesalineaciones. Se puede clasificar en dos grandes grupos:
* Rígidos a torsión: No amortiguan vibraciones a torsión.
* Junta Cardan: Permiten elevados desalineamientos, tanto angulares como radiales. De hecho, se suelen usar para transmitir movimiento entre ejes paralelos. El problema que presentan es que hay oscilación en la velocidad de salida. Para evitarlo se recurre al sistema con doblejunta Cardan, que consta de un eje intermedio. Para asegurar que se mantiene el debe ser el mismo en las dosvelocidad, el ángulo articulaciones y los ejes de las dos articulaciones deben ser paralelos.

· Acoplamientos rígidos:
Se diseñan para unir dos ejes de manera que no sea
Posible que se genere movimiento relativo. Es deseable para ciertos tipos de equipos en
Los que requiere una alineaciónprecisa de dos ejes; en tales casos el acople debe
Diseñarse de tal forma que sea capaz de transmitir el torque en los ejes.
Los acoplamientos rígidos deben emplearse en alineación de los dos ejes que puedan
Mantenerse con mucha precisión, no solo en el elemento, también durante la operación. Si surge desalineación angular, radial o axial significativa, aquellas tensiones que son difíciles dePredecir y pueden conducir a una falla temprana del eje debida a fatiga pueden inducir sobre los ejes, estas son susceptibles de evitarse utilizando acoplamientos flexibles.

· Acoplamientos flexibles:
Los acoplamientos flexibles son diseñados para transmitir torque con
Suavidad, en tanto permiten cierta desalineación axial, radial o angular.
Según el método utilizado para absorber la desalineación,...