acoplamientos

ACOPLAMIENTOS FLEXIBLES
Importancia del acoplamiento
En un gran número de montajes mecánicos se presen- ta el problema de la transmisión del movimiento entre los ejes o árboles de las máquinas. El acoplamiento es la forma más sencilla de conseguir esta transmisión ya que opera uniendo los extremos de dichos árboles, transmitiendo de esta forma la rotación del uno al otro. De una buenaresolución de dicha transmisión depen- de, no sólo el correcto funcionamiento del equipo, sino también la vida útil de los encóders o máquinas acopla- das.
Selección
La selección de un acoplamiento debe ser un compro- miso entre factores como el coste, el espacio de monta- je, la duración prevista y las prestaciones de transmi- sión, que deben satisfacer los requerimientos tales como:
Absorción de lasdesalineaciones y carga sobre los ejes
Debido a los errores dimensionales inherentes a todo montaje mecánico, los ejes correspondientes a los árboles a unir mantendrán entre sí unas diferencias posicionales o "desalineaciones" que dificultan la trans- misión del movimiento. Estas desalineaciones pueden ser axiales, radiales o angulares.






En todos los casos el sistema deacoplamiento utilizado para la transmisión deberá ser capaz de absorberlas, evitando los efectos nocivos de cargas sobre los ejes, rodamientos, apoyos y bastidores. Las desalineaciones también provocan fatiga o desgaste en el acoplamiento, por tanto, al escogerlo deberá tenerse en cuenta la velo- cidad de rotación, minorando los desalineamientos

máximos admisibles que se adjuntan en las tablaspara cada modelo.
Par a transmitir
No tiene importancia en acoplamientos para sistemas de medida. Para accionamientos de potencia se deberá comprobar que el par a transmitir sea menor que el par nominal adjuntado en las tablas de prestaciones, en un margen más grande cuanto mayor sea la desalineación previsible.
Precisión cinemática
En sistemas de medida y accionamientos de gran pre- cisión esimportante que el acoplamiento no provoque desfases posicionales entre los árboles.
Todos los modelos de la gama ENCO-FLEX están libres de juego torsional y sólo el OLDHAM puede adquirir un cierto juego después de un tiempo de funcionamiento con un desalineamiento radial importante (que se puede corregir substituyendo el disco). Si el par resistente o la inercia en el eje conducido son importantes,se pueden producir desfases debidos a la elasticidad torsional del acoplamiento. En estos casos se evitará utilizar mode- los poco rígidos como el SPRING-FLEX o POLY-FLEX.
Velocidad de rotación
Los OLDHAM-FLEX y SPRING-FLEX no son adecua- dos para ejes de gran velocidad, especialmente si exis- ten desalineamientos importantes. Para el resto de aco- plamientos debe tenerse en cuenta que la vidaútil de los mismos está en función de la fatiga y, por tanto, de la velocidad a la que operan.
Fijación a los ejes
Los acoplamientos pueden suministrarse con fijación por prisioneros (2 a 90°) o con brida-abrazadera inte- gral.
La fijación por abrazadera tiene la ventaja que no pro- duce marcas en los ejes, resistiendo mejor la inversio- nes bruscas y las vibraciones. La fijación por prisione-ros resulta más económica y permite utilizar diámetros de eje mayores para un mismo acoplamiento. El incon- veniente de los prisioneros es que estos pueden produ- cir mellas sobre los ejes. Además pueden aflojarse debi- do a vibraciones, lo cual puede evitarse fijándolos con un adhesivo semi-permanente.
ACOPLAMIENTOS
ALU-FLEX
ACOPLAMIENTOS FLEXIBLES RANURADOS DE ALUMINIO
Sin juego. No producenvariaciones de velocidad en la transmisión
Elevada rigidez torsional
Disponibles con prisionero y con abrazadera
Resistentes a aceites y productos químicos
Protección mecánica ante pares excesivos
Los ALU-FLEX son acoplamientos flexibles simples, de una sola pieza, mecanizados en aleación de aluminio endurecido.
Son aptos para transmisiones que requieran pares moderados y cuando la...