acoplamientos

INTRODUCCION

Los Acoplamientos tienen por función prolongar líneas de transmisión de ejes o conectar tramos de diferentes ejes, estén o no alineados entre sí. Para llevar a cabo tales funciones se disponen de diferentes tipos de acoplamientos mecánicos entre ellos los acoplamientos rígidos que no son más que aquellos que su única función es acoplar dos árboles para trasmitir potencia y notienen posibilidad de absorber cualquier falta de alineamiento, aunque en algunos casos pueden ser capaces de ajustar las deformaciones axiales. Por tanto, estos acoplamientos se deben utilizar siempre en la unión de árboles perfectamente alineados y cortos.

















Acoplamientos
Son elementos de máquina que permiten unir o acoplar para comunicar el movimiento entre dosejes en línea recta con dirección paralela inclinada o en planos diferentes.
Tipos de Acoplamientos
-Acoplamientos Rígidos
-Acoplamientos Flexibles
-Acoplamientos Especiales o Articulados
• Acoplamientos Rígidos:
Los acoplamientos rígidos se diseñan para unir dos ejes en forma apretada de manera que no sea posible que se genere movimiento relativo entre ellos. Este diseño es deseable paraciertos tipos de equipos en los cuales se requiere una alineación precisa de dos ejes que puede lograrse; en tales casos el acople debe diseñarse de tal forma que sea capaz de transmitir el torque en los ejes. Los acoplamientos rígidos deben emplearse solo cuando la alineación de los dos ejes puede mantenerse con mucha precisión, no solo en elemento en que se instalan, sino también durante laoperación delas máquinas. Si surge desalineación angular, radial o axial significativa, aquellas tensiones que son difíciles de predecir y pueden conducir a una falla temprana del eje debida a fatiga pueden ser inducidas sobre los ejes. Dificultades como las anteriores son susceptibles de evitarse utilizando acoplamientos flexibles.
Aplicaciones
Los Acoplamientos Rígidos se usan típicamente enaplicaciones que involucran motores verticales. El acoplamiento rígido transmite no solo el movimiento de rotación del motor(típicamente eléctrico) a la bomba, sino que también cualquier movimiento axial que ocurra entre los dos elementos del equipo también se transmite entre ellos. Debido a la rigidez del acoplamiento, el equipo debe estar precisamente alineado y no puede aceptar falta alguna dealineación.
Ya que el acoplamiento rígido conecta directamente la flecha de la bomba con la flecha del motor, la bomba transfiere cualquier empuje axial al motor.
• Acoplamientos flexibles:
Son diseñados de tal manera que sean capaces de transmitir torque con suavidad, en tanto permiten cierta desalineación axial, radial o angular. Dependiendo del método utilizado para absorber la desalineación.Los acoplamientos flexibles pueden dividirse en:
1.- Acoplamientos de elementos deslizantes:
Estos tipos de acoplamientos absorben la desalineación o por deslizamiento entre dos o más de sus componentes. Este deslizamiento y las fuerzas generadas por el momento de torsión transmitido generan desgaste. Para dar lugar a una vida adecuada, estos acoplamientos se lubrican o se emplean elementoshechos de plástico de baja fricción. Los acoplamientos de este tipo tienen dos mitades en virtud de que cada par deslizante de elementos puede absorber solo desalineación angular; se necesitan dos de estos pares para acomodar la desalineación paralela. Se puede comprender mejor este hecho si se supone que cada par de elementos deslizante es una junta articulada.

Estos acoplamientos sesubdividen en:

• Acoplamientos del tipo de engranaje:
Estos acoplamientos constituyen el diseño más universal; pueden fabricarse casi para cualquier aplicación desde unos cuantos caballos de potencia hasta miles de ellos (desde menos de 1rev/m. hasta más de 20.000 rev/m). Para una aplicación determinada un acoplamiento de engranaje suele ser más pequeño y más ligero que el de otro tipo. Estos...