Acoplamientos

ACOPLAMIENTOS FLEXIBLES
Importancia del acoplamiento
En un gran número de montajes mecánicos se presenta el problema de la transmisión del movimiento entre
los ejes o árboles de las máquinas. El acoplamiento es
la forma más sencilla de conseguir esta transmisión ya
que opera uniendo los extremos de dichos árboles,
transmitiendo de esta forma la rotación del uno al otro.
De una buena resolución dedicha transmisión depende, no sólo el correcto funcionamiento del equipo, sino
también la vida útil de los encóders o máquinas acopladas.
Selección
La selección de un acoplamiento debe ser un compromiso entre factores como el coste, el espacio de montaje, la duración prevista y las prestaciones de transmisión, que deben satisfacer los requerimientos tales
como:
Absorción de las desalineaciones ycarga sobre
los ejes
Debido a los errores dimensionales inherentes a todo
montaje mecánico, los ejes correspondientes a los
árboles a unir mantendrán entre sí unas diferencias
posicionales o "desalineaciones" que dificultan la transmisión del movimiento. Estas desalineaciones pueden
ser axiales, radiales o angulares.

máximos admisibles que se adjuntan en las tablas para
cada modelo.
Par atransmitir
No tiene importancia en acoplamientos para sistemas
de medida. Para accionamientos de potencia se deberá
comprobar que el par a transmitir sea menor que el par
nominal adjuntado en las tablas de prestaciones, en un
margen más grande cuanto mayor sea la desalineación
previsible.

Precisión cinemática
En sistemas de medida y accionamientos de gran precisión es importante que el acoplamiento noprovoque
desfases posicionales entre los árboles.
Todos los modelos de la gama ENCO-FLEX están libres
de juego torsional y sólo el OLDHAM puede adquirir un
cierto juego después de un tiempo de funcionamiento
con un desalineamiento radial importante (que se puede
corregir substituyendo el disco). Si el par resistente o la
inercia en el eje conducido son importantes, se pueden
producir desfasesdebidos a la elasticidad torsional del
acoplamiento. En estos casos se evitará utilizar modelos poco rígidos como el SPRING-FLEX o POLY-FLEX.

Velocidad de rotación
Los OLDHAM-FLEX y SPRING-FLEX no son adecuados para ejes de gran velocidad, especialmente si existen desalineamientos importantes. Para el resto de acoplamientos debe tenerse en cuenta que la vida útil de
los mismos está en función de lafatiga y, por tanto, de
la velocidad a la que operan.

En todos los casos el sistema de acoplamiento utilizado
para la transmisión deberá ser capaz de absorberlas,
evitando los efectos nocivos de cargas sobre los ejes,
rodamientos, apoyos y bastidores. Las desalineaciones
también provocan fatiga o desgaste en el acoplamiento,
por tanto, al escogerlo deberá tenerse en cuenta la velocidad de rotación,minorando los desalineamientos

Fijación a los ejes
Los acoplamientos pueden suministrarse con fijación
por prisioneros (2 a 90°) o con brida-abrazadera integral.
La fijación por abrazadera tiene la ventaja que no produce marcas en los ejes, resistiendo mejor la inversiones bruscas y las vibraciones. La fijación por prisioneros resulta más económica y permite utilizar diámetros
de eje mayorespara un mismo acoplamiento. El inconveniente de los prisioneros es que estos pueden producir mellas sobre los ejes. Además pueden aflojarse debido a vibraciones, lo cual puede evitarse fijándolos con
un adhesivo semi-permanente.

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ACOPLAMIENTOS

ALU-FLEX

ACOPLAMIENTOS FLEXIBLES RANURADOS DE ALUMINIO
• Sin juego.No producen variaciones de
velocidad en la transmisión
• Elevada rigidez torsional
• Disponibles con prisionero y con
abrazadera
• Resistentes a aceites y productos
químicos
• Protección mecánica ante pares excesivos

Los ALU-FLEX son acoplamientos flexibles simples, de una sola
pieza, mecanizados en aleación de aluminio endurecido.
Son aptos para transmisiones que requieran pares moderados y...