acoples neumaticos
Páginas: 3 (636 palabras)
Publicado: 17 de abril de 2013
Acoples Neumaticos
El acoplamiento neumatico es una especie de alto acoplamiento elástico, tiene buena amortiguación de golpes y un rendimiento superior del eje entre la compensación offset,temperatura de trabajo 20 a 80 grados centígrados, la transmisión de par 10 ~ 20000 n. M, es conveniente para el más húmedo de polvo tienen efectos positivos y negativos a su vez de la vibración ycambiante y empezar a las condiciones de trabajo de frecuentes, y todo el desmontaje conveniente, sin lubricante duradero y fiable.
Asegura una alta capacidad de transmisión de par en los generadores demotor, etc en diversas máquinas industriales, en cierto modo, la verdad el material de los neumáticos es de neopreno , naturales sintéticos compuestos de caucho reforzado con Rayón y nylon ypoliésterpara dar el cable superior y calificación a largo durabilidad, tenía el tamaño esté bien adaptado para lograr el máximo de velocidad (rpm) que garantiza el mínimo desvío a cero el elemento flexiblede fuera de la asamblea de acoplamiento en el caso de los fallos en la instalación.
Están diseñados para acoplarse a las piezas intercambiables más comunes en los mercados industriales, automotriz yde instrumentación. Por lo general, se utilizan para las conexiones con herramientas y equipos neumáticos.
Funciones del acoplamiento neumatico:
Absorbe y amortigua lasirregularidades del par.
Desplaza los regimenes criticos.
Acepta desalineamiento y diferencias entre los ejes.
Permite algunas deformaciones de chasis.
Suprime las posibles tensiones de unacomplamiento rigido en las mismas condiciones.
Permite una construccion mas ligera, con tolerancias mayores y por tanto, con mayor economia.
Ademas el acoplamiento neumatico no tiene juego,y por tanto, es silencioso, sin friccion y no necesita engrase.
La determinacion de un acoplamiento neumatico implica, por tanto, el conocimento de los siguientes parametros:
Par normal a...
El acoplamiento neumatico es una especie de alto acoplamiento elástico, tiene buena amortiguación de golpes y un rendimiento superior del eje entre la compensación offset,temperatura de trabajo 20 a 80 grados centígrados, la transmisión de par 10 ~ 20000 n. M, es conveniente para el más húmedo de polvo tienen efectos positivos y negativos a su vez de la vibración ycambiante y empezar a las condiciones de trabajo de frecuentes, y todo el desmontaje conveniente, sin lubricante duradero y fiable.
Asegura una alta capacidad de transmisión de par en los generadores demotor, etc en diversas máquinas industriales, en cierto modo, la verdad el material de los neumáticos es de neopreno , naturales sintéticos compuestos de caucho reforzado con Rayón y nylon ypoliésterpara dar el cable superior y calificación a largo durabilidad, tenía el tamaño esté bien adaptado para lograr el máximo de velocidad (rpm) que garantiza el mínimo desvío a cero el elemento flexiblede fuera de la asamblea de acoplamiento en el caso de los fallos en la instalación.
Están diseñados para acoplarse a las piezas intercambiables más comunes en los mercados industriales, automotriz yde instrumentación. Por lo general, se utilizan para las conexiones con herramientas y equipos neumáticos.
Funciones del acoplamiento neumatico:
Absorbe y amortigua lasirregularidades del par.
Desplaza los regimenes criticos.
Acepta desalineamiento y diferencias entre los ejes.
Permite algunas deformaciones de chasis.
Suprime las posibles tensiones de unacomplamiento rigido en las mismas condiciones.
Permite una construccion mas ligera, con tolerancias mayores y por tanto, con mayor economia.
Ademas el acoplamiento neumatico no tiene juego,y por tanto, es silencioso, sin friccion y no necesita engrase.
La determinacion de un acoplamiento neumatico implica, por tanto, el conocimento de los siguientes parametros:
Par normal a...
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