Acoples

ACOPLAMIENTOS
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ÍNDICE:
1Introducción
2Clasificación
2.1Modelo rígido
2.1.1Acoplamientos de Manguito
2.1.2Acoplamientos de manguito partido
2.2.3Acoplamientos de brida
2.2Modelo flexible
2.2.1Acoplamientos rígidos a torsión2.2.1.1Junta Cardan
2.2.1.2Juntas homocinéticas
2.2.1.3Junta Oldham
2.2.1.4Acoplamientos flexibles dentados
2.2.1.5Acoplamientos de cadena
2.2.1.6Acoplamientos de barriletes
2.2.2Acoplamientoselásticos
2.2.2.1Acoplamientos de diafragma elástico
2.2.2.2Acoplamientos de resorte serpentiforme
2.2.2.3Acoplamientos de manguito elástico
2.2.2.4Acoplamientos semielásticos de tetones
2.2.2.5Acoplamientos de bandaelástica
2.2.2.6Acoplamientos de elastómero
2.2.2.7Acoplamientos de eje flexible
2.3Acoplamientos hidráulicos
2.4Acoplamientos magnéticos
3Sistemas de medición de par
4Bibliografía
5Páginas de internet relacionadas
 
1 INTRODUCCIÓN
Los acoplamientos son sistemas de transmisión de movimiento entre dos ejes oárboles, cuyas misiones son asegurar la transmisión del movimiento y absorber las vibraciones en la unión entre los dos elementos.
Las vibraciones son debidas a que los ejes no son exactamente coaxiales. Hay desalineaciones angulares o radiales, aunque lo normal es que se presente una combinación de ambas.
 
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Idealmente la relación de transmisión es 1, pero a veces un eje puede tenermás velocidad en un intervalo del ciclo que en otro.
Algunos tipos de acoplamientos pueden funcionar como "fusible mecánico", permitiendo su rotura cuando se sobrepase cierto valor de par, salvaguardando así partes delicadas de la instalación que son más caras. Esto se consigue fabricando el acoplamiento o parte de él con materiales menos resistentes o con secciones calculadas para romper con undeterminado esfuerzo.
  
2 CLASIFICACIÓN
Los acoplamientos se clasifican en función de la posición del eje geométrico de los árboles que se han de conectar. Los principales tipos de acoplamiento son: los rígidos, los flexibles, los hidráulicos y los magnéticos.
 
El modelo rígido no permite desalineaciones. Distinguimos 3 tipos:
• De manguito: Los ejes se unen mediante una piezacilíndrica hueca. No admiten desalineaciones. Se suelen usar para ejes muy largos que no se pueden hacer de una pieza. Presentan el inconveniente de tener que separar los ejes para sustituirlos, lo cual puede resultar complicado en algunos casos.  
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• De manguito partido: Parecidos a los anteriores, pero el acoplamiento está hecho en 2 piezas, que aseguran la transmisión con la presión de lostornillos. Permiten la sustitución sin tener que desmontar los ejes. 
 
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• De brida o de plato: Consta de dos platos forjados con el eje o encajados en ambos árboles y asegurados por pernos embutidos. Los de este último tipo tienen una pieza cónica para que la presión de los tornillos apriete las bridas contra los ejes, asegurando así que no haya rozamiento. Se utiliza porejemplo para unir una turbina y su alternador, conexión que exige una perfecta alineación
 
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El modelo flexible admite desalineaciones. Se puede clasificar en dos grandes grupos:
• Rígidos a torsión: No amortiguan vibraciones a torsión. Dentro de este grupo encontramos otros subgrupos:
o Junta Cardan: Permiten elevados desalineamientos, tanto angulares como radiales. De...