Acord

Importante que el capitán del buque verifique que todos los procedimientos consignas sean ampliamente conocidas por la oficialidad Es importante que sean claras y fácil de entender para toda la tripulación para evitar en la mayor posible la desorganización y accidentes abordo
Como se determina si la organización del puente de mando es eficiente mediante los siguientes procedimientos:Minimizarriesgos humanos, estar preparados para cuando haya visibilidad reducida, conocer la posición del buque, aumentar la vigilancia, reconocer la experiencia de los pilotos de puerto y prácticas informando las interacciones al capitán
Quien es responsable que los oficiales de nuevo ingreso se familiaricen completamente con las instrucciones y ordenes durante la guardia El capitán es el responsable
Eloficial de guardia es responsable de mantener una guardia en alerta continua, para prevenir cualquier accidente, para cumplir lo anterior, de que se deberá asegurar Eficaz vigilancia sobre el horizonte, estar al pendiente de rumbos y movimientos de buques que se aproximan, identificar luces de los buques, verificar rumbo, observar radar y ecosonda, estar al pendiente del estilo del tiempo
En quesituaciones el oficial de guardia del puente de mando deberá llamar al capitán En casos de versatilidad reducida, movimientos extraños de buques cercanos, mucho tráfico, mal tiempo, si falla algún sistema de navegación o gobierno
Cuáles son las obligaciones del oficial de guardia Es responsable de seguridad del buque debe permanecer en el puente
Con que objeto se efectúan inspecciones periódicas alequipo de navegación Es cerciorarse que el piloto automático este al rumbo correcto, que las luces de navegación y el equipo de navegación funciones correctamente, checar el piloto automático, comparar campos magnéticos con la giroscópica, mantener sincronizados los repetidores, checar el error del campos magnético
La presencia del capitán en el puente de mando durante la navegación exime al oficialde guardia de su responsabilidad No esté continua siendo responsable de la navegación y seguridad hasta que el capitán diga que ya ha asumido la responsabilidad
Si durante el cambio de guardia se presentara una maniobra comprometida, como se procederá Esta se deberá aplazar hasta que la acción sea completada
En maniobra de atraque/desatraque o cuando se navegue con piloto abordo, quien asume laresponsabilidad del buque No revela al capitán u oficial de guardia en el puente de sus deberes y obligaciones






¿POR QUE ES IMPORTANTE QUE EL CAPITAN DEL BUQUE VERIFIQUE QUE TODOS LOS PROCEDIMIENTOS, CONSIGNA SEAN AMPLIAMENTE CONOCIDOS POR LA OFICIALIDAD?Para que el oficial de CBTA. Que esta haciendo la guardia cuente con las destreza y la capacidad para evitar situaciones de peligro, y sedeberá contar con organización y procedimientos para enfrentar los accidentes
¿ COMO SE DETERMINA SI LA ORGANIZACIÓN DEL PUERTO DE MANDO ES EFICIENTE?
*Minimizar el riesgo del error humano
*Mantener vigilancia visual realizar ejercicios para evitar abordajes
*Uso obligatorio de medios para determinar la posición del buque
*Medidas de vigilancia y verificación cuando naveguemos por áreas de riesgo opróximas a la costa
*Conocer los errores de los instrumentos de navegación
*Reconcoer la experiencia de los P.P. y pract . abordo
*Buena organización de puerto de mando
¿EL OFICIAL DE GUARDIA ES RESPONSABLE DE MANTENER UNA GUARDIA EN ALERTA CONTINUAR PARA PREVENIR CUALQUIER ACCIDENTE , PARA CUMPLIR LO ANTERIOR DE QUE SE DEBE ASEGURAR?
a)Eficaz vigilancia sobre el horizonte para informar si hayuna embarcación (obscuridad).
b)Estar al pendiente de los rumbos y los mov. de los buques que se aproxima
c)Identificar las luces de los buques y de la costa
d)Verificar el rumbo con el que se gobierna y que se ejecuten las ordenes del timon correctamente
e)Observar frecuentemente el radar y ecosonda
f)Observar y registrar los cambios meteorológicos en la bitácora (visibilidad y acciones...