Acre
Entre los principales motivos de la entrega del territorio están la Fiebre del caucho, sucedida afinales del Siglo XIX y principios del Siglo XX, y la sublevación de los habitantes de la región, que en su mayor parte eran brasileños.
Por el tratado, Brasil se comprometía a los siguientestérminos:
Conceder territorios próximos al Acre (que de hecho Bolivia los habia entregado al Brasil años antes), que suman 3000 Km² (Brasil se quedaba con más del 90% del Acre y dejaba de reclamar algunospequeños territorios que Bolivia había considerado propios desde su fundación).
Construir un ferrocarril entre las ciudades de Riberalta y Porto Velho, para la exportación del caucho de aquella época(Ferrocarril Madeira-Mamoré).
Permitir a Bolivia acceso no soberano a los ríos brasileños para el transporte de mercaderías hasta el Atlántico.
Permitir a Bolivia construir aduanas en las ciudadesbrasileñas de Corumbá, Belém y Manaus, así como en otras ciudades brasileñas fronterizas.
Pagar al gobierno boliviano la cifra de £ 2.000.000,00, lo que equivaldría al año 2010 a U$S 293.774.770,80 a cambio deceder el territorio del Acre.
Brasil ha cumplido con todas las obligaciones del tratado. El ferrocarril fue finalizado en 1912, a pesar de no haber conseguido alcanzar la ciudad de Riberalta debido alas condiciones del terreno, y costó al Brasil U$S 33 millones y 3.600 vidas de trabajadores brasileños. Llamado Estrada de Ferro Madeira-Mamoré, el ferrocarril funcionó hasta 1972, cuando fue...
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