Act De Ev







Ciénega de Flores, Nuevo León. Día 10 de abril del 2015




MODULO

Transmisión de potencia

ACTIVIDAD DE EVALUACION










NOMBRE: Daniel Gómez Chávez
MATRICULA: 123000204-8
CARRERA: Electromecánica Industrial
GRUPO: 603
SEMESTRE: 6°
P.A: Juan Carlos Basáñez Barbosa






Educación de Calidad para la Competitividad



1-Tipos de fallas en rodamientos y sellos de cualquier marcaTipos de fallas en rodamientos
Falla
Descripción
Sobrecalentamiento
Decoloración de las pistas, los elementos rodantes y las jaulas de dorado a azul/negro
Carga revertida
Los rodamientos de contacto angular están diseñados para aceptar cargas axiales solamente en una dirección.
Desalineamiento
El trazo de desgaste de las bolas no es paralelo a los bordes de las pistas
Ajuste flojo
Deslizamientodel anillo exterior provocado por ajuste inadecuado del alojamiento.
Ajuste apretado
Interferencia excesiva puede sobrecargar los elementos rodantes y producir un trazo de desgaste en el fondo de la pista.
Carga excesiva
Ajustes apretados, brinelling y pre-carga inadecuada pueden también provocar tempranas fallas superficiales por fatiga de tanto los elementos rodantes como las pistas dando unaapariencia de "baches" a las superficies metálicas.
Corrosión
Manchas rojas/marrones en los elementos rodantes, pistas, jaulas o bandas son síntomas de corrosión.
Contaminación
Síntomas son dentado de las pistas y elementos rodantes que eventualmente provocan alta vibración.

Tipos de fallas en sellos
Falla
Descripción
Agrietamiento por calor
Presencia de grietas radiales de finas agrandes que parecensalir del centro del anillo
Desgaste excesivo del dedo o mallas de arrastre
Desgaste excesivo de los dedos de arrastre, o ranuras de arrastre en un periodo corto de tiempo
Escamación (Astilladura)
Similar a la vesiculación, pero en superficies lejos de la cara del sello (caras opuestas, respaldo)
Vaporización
Goteo excesivo y averías en las caras de los sellos que acortan su duración y reduce elrendimiento.



2-Tipos de fallas en poleas y correas
Tipos de fallas en poleas
Falla
Descripción
Marcas anormales de impacto en la polea
Estas marcas han sido producidas por un cuerpo extraño externo al sistema, que también puede causar la pérdida de alineación de la correa. Se puede confirmar la presencia de un cuerpo extraño
externo al sistema examinando la correa para ver si existendentelladas en su lado liso
Ruido de la polea auxiliar
El ruido puede deberse a una falta de alineación de la correa con la polea o a una excesiva tensión de la correa. Si el rodamiento tiene una holgura radial excesiva y el aro interior llega a hacer
contacto con la polea, se producirá ruido
Polea de plástico fundida
La polea ha funcionado a una temperatura excesivamente alta y ha terminado porfundirse. Un
fallo del rodamiento puede hacer que la polea se recaliente
Marca de giro cerca de la excéntrica
La placa trasera presenta marcas de giro causadas por una fijación insuficiente. Cuando el tornillo está apretado correctamente, hay marcas en la placa trasera
Polea mal alineada
La marca producida por la correa en la polea es indicativa de que ésta ha sido mal alineada con la polea. La falta dealineación resultante ha causado la avería
Giro de la polea auxiliar
Marcas anormales de fricción presentes en la parte trasera del tensor. El tensor ha sido destruido
ya sea debido a demasiada tensión en la correa o a un golpe en su tope que ha hecho que el
"indicador de aluminio" haya golpeado contra el mismo

Tipos de fallas en correas
Falla
Descripción
Mala alineación de la polea
Excesivodesgaste lateral de la correa
Temperatura ambiente es muy alta
Rotura en el lado posterior de la correa
Rotura del punto de tensión
Dientes de la correa saltando fuera de la polea
Guía sobrecargada o de bajo
diseño
Excesivo desgaste del diente de la correa
Guía sobrecargada
Desprendimiento de dientes de la correa
Tensión inadecuada de la correa
Desprendimiento de dientes de la correa


3-Tipos de...