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¿Cómo se orientan los aviones en el aire? 
Ahora se utiliza principalmente el sistema GPS cuando ya está a altura y velocidad de crucero sobre el océano donde no hay radio ayudas pero no es el únicosistema. Durante la salida y llegadas se utilizan radio ayudas que son sistemas radioeléctricos que operan desde estaciones en tierra.Son el ADF, VOR, Marcadores externos e internos, DME, ILS, y elapoyo dado por el control radar desde tierra con el transpondré en el avión que lo identifica en la pantalla de radar por su número de vuelo y visualiza si el avión está en la ruta yaltitud correcta para cada momento. Las radio ayudas indican posiciones por donde pasan todos los aviones y en trayectos cortos llegan a conformar unaverdadera Aero ruta muy congestionada.
Para evitar colisiones esnorma internacional mantener una separación verticalmínima y se establecen niveles de vuelo pares e impares para las Aero rutas que van en un sentido y en otro para aumentar la separación.De todas formas los pilotos se preparan desde el principio de su formación para poder volar con brújula ya que pude ocurrir que en pleno vuelo los sistemas electrónicos dejen de funcionar.




También existe elsistema inercial que funciona en base a giróscopos y los pilotosmilitares en aviones de transporte pueden llegar hasta utilizar el sextante a travésde una portezuela en el techo del avión como es el caso del tan famoso HérculesC-130. Se utilizan cartas de navegación, de salida, llegadas y procedimientos.
La tripulación se encuentra muy ocupada en estos momentos ya que todo ocurrerápidamente. De igualforma utilizan radio-faros que emiten una frecuencia radial mediante lacual las aeronaves pueden viajar de un punto a otro mediante el uso de uninstrumento que indica la dirección en la que se encuentra dicha emisora. Este método se usa para viajes cortos.


El método consiste en que las ondas sonoras emitidas por una estación de radio. La emisora envía una señal en una determinada frecuenciaconsisten en una serie de tres letras del alfabeto Morse y esta señal es recibida por el avión. Una vez recibida esta señal se traduce a impulsos eléctricos que hacen que, dependiendo de la intensidad con la que llega, se sepa de dónde viene la señal y por ello hacia dónde está situada la emisora. Dicha posición se muestra de manera gráfica por medio de agujas o flechas que nos señalan hacia laestación.




¿Cómo se orientan los barcos en el mar?
Se orientaban en un principio por medio de las estrellas y la salida, o la puesta del Sol. Después se orientaron por medio de las brújulas que funcionaban en un principio con magnetismo, de esta forma podían ubicarse por medio de los 4 puntos cardinales: norte, sur, este y oeste. Actualmente se ubican por el sistema moderno GPS (Global PositionSystem), que los ubica en cualquier parte de una zona global a alcance y en veces los ayuda a orientarse.
Los navegantes de la edad media se guiaban por medio de las estrellas ya que era más fácil y menos complicado, también por el sol pero era más difícil porque su marcación al salir y al ponerse constante durante todo el año. También se utilizaban instrumentos como: Reloj de arena, Tarjeta circularo carta náutica, Brújula, etc. 
Las antiguas cartas náuticas eran simples croquis o dibujos de mayor o menor exactitud, cuyo único objeto era el de que el piloto localizara el sitio de la costa por el que navegaba, pero no era posible calcular las distancias y hasta el siglo XVI, cuando el astrónomo belga Mercator descubrió las "latitudes crecientes", no se pudo hacer este cálculo. Mercatorrepresentó en sus cartas a los meridianos por líneas verticales y los paralelos por líneas horizontales.
En la actualidad, las cartas que se usan para la navegación contienen una suma de datos y referencias que cubren los tres puntos básicos de: rumbo, distancia y situación, además de proporcionar otras numerosas informaciones, como por ejemplo profundidades, tipo de fondo, mareas, corrientes,...