Actitudes de peatones frente al sistema de seguridad vial

Actitudes de peatones 1 ACTITUDES DE PEATONES FRENTE AL SISTEMA DE SEGURIDAD VIAL Claudia Rondón Universidad de Ibagué Ibagué-Colombia Resumen El presente trabajo se profundiza en una investigación semiexperimental realizada a 31 estudiantes de psicología de la Universidad de Ibagué, acerca de los accidentes de tránsito en peatones enfocada en las actitudes que tienen las personas frente a losanuncios televisivos de prevención vial, a partir de dos avisos audiovisuales de contenido cognitivo y emocional con el objetivo de saber cual de los avisos tienen más efecto sobre los cambios de actitud frente a la normas de tránsito. Los resultados se analizaron a través del programa estadístico Spss 17.0, en donde se encuentra que no hay cambio de actitud de los sujetos experimentales, y quepor lo tanto ningún aviso tiene efectos sobre el cambio de actitud frente a dichas normas. Palabras clave: Tránsito, actitudes frente a anuncios de prevención vial, peatones. Abstract This paper analyzes a quasi-experimental research conducted on 31 students of psychology at the University of Ibague, about traffic accidents in pedestrians focused on their attitudes toward people from televisionadvertisements for preventing road from two audiovisual warnings cognitive and emotional content in order to know which ads have more effect on changing attitudes towards traffic laws. The results were analyzed through SPSS 17.0, where is no change in the attitude of the experimental subjects, and therefore no notice has effect on changing attitudes to these rules.
Keywords: Transit, attitudestowards prevention ads road, pedestrians.

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Es importante reconocer que los accidentes de tránsito forman parte de la vida cotidiana, y que son los peatones quienes llevan la peor parte, ya sea por imprudencia del conductor o del mismo transeúnte, al infringir las normas de tránsito establecidas por los gobiernosde cada país. (Moyano, 1977). En Colombia los peatones que son víctimas fatales de accidentes de tránsito ascienden al 44.2%, y en ciudades principales como Cali se han ubicado en el primer lugar por muerte, constituyendo el grupo de más riesgo en comparación de otros accidentes de motocicleta, automóviles, buses urbanos, etc. (Echeverry, Mera, Villota & Zárate, 2005). En el caso de las normas unaactitud está definida como “una disposición a emitir respuestas evaluativas relativamente estables en relación a objetos sociales específicos como normas, valores, instituciones y grupos sociales.” (Prieto, Fernández, López, González, Carro & Orgaz, 1993) Para garantizar el cumplimiento de las normas de tránsito se deben manifestar mensajes de tipo cognoscitivo y emocional de tal manera queinfluya sobre su actitud frente al comportamiento hacia la seguridad de tránsito en peatones. (Prieto, Fernández, López, González, Carro & Orgaz, 1993) Es por esto que para la realización de esta investigación sobre actitudes de peatones frente al sistema de seguridad vial de tipo semiexperimental se replicó el artículo comunicación persuasiva y cambio de actitudes, hacia la seguridad de tránsito enpeatones, donde realizaron la investigación con 60 estudiantes universitarios de Chile, debido al alto índice de

Actitudes de peatones 3 mortalidad presentado en el año 2000 de dicho país, donde los accidentes ascendieron a 48.356. (Conejera, Donoso, Moyano, Peña & Saavedra, 2003). Tomando como base esta información, se formuló la siguiente pregunta ¿los avisos de tipo cognitivo tienen másefecto sobre los cambios de actitud frente a la seguridad vial, que los de tipo emocional?, la cual es sometida a dos hipótesis:  Los avisos tanto de tipo cognitivo como emocional presentan un efecto

notorio en los cambios de actitud frente a la seguridad vial.  Los avisos de tipo cognitivo evidencian un mayor efecto sobre los cambios

de actitud frente a la seguridad vial, que los de tipo...