Actividad 10 De Logistica


INSTITUTO TECNOLOGICO DE TUXTLA GUTIERREZ
TECNOLOGICO NACIONAL DE MEXICO

LOGISTICA Y CADENAS DE SUMINISTRO

TEMA A DESARROLLAR:
INVESTIGACION:
4.3 TRAFICO
4.4 SELECCIÓN DE RUTAS DE TRANSPORTE

LUZ NEY VAZQUEZ HERNANDEZ.
CRUZ SANCHEZ SANDRA ELIZABETH.
ESPINOZA OZUNA SUSANA
GUTIERREZ LOPEZ ABRAHAM
ING. INDUSTRIAL
7º SEMESTRE

FECHA DE ENTREGA: 04/03/2015



4.3 TRAFICO
La importancia querepresenta para las empresas la administración del tráfico es un elemento significativo de operación, que hoy en día las grandes organizaciones están haciendo hincapié, en contar con un buen sistema de transporte que garantice el suministro oportuno de sus insumos, así como también la entrega en el tiempo y lugar requerido por sus clientes. Todo esto se integra en una estrategia de diferenciación ypermite a la empresa posicionarse en el mercado.
El tráfico se define como el conjunto de actividades que tiene por objeto:
La planeación y el control de movimientos de inventarios.
Protección y almacenamiento de materia prima.
Transportación.
Manejo de materiales.
Empaquetado industrial.
Almacenamiento, control de inventarios.
La comunicación adecuada para la administración eficaz.
El concepto detráfico se refiere a la transportación externa de mercancías y materiales que se reciben y entregan. Dentro del abastecimiento moderno, el tráfico representa una actividad especializada y definida que coadyuva al mantenimiento de un constante flujo de materiales hacia la empresa. Por su área de desarrollo puede ser nacional e internacional.
La actividad del tráfico se enfoca primordialmente haciala identificación, ubicación de los embarques y su agilización o activación durante su trayecto hacia la empresa.
CARACTERÍSTICAS:
Cantidades exactas en el lugar solicitado por dichos sistemas empresariales u organizaciones.
Un costo optimo no dejando de ser competitivo.
La mejor calidad alcanzada.
La adaptación de nuevas tecnologías.
4.4. SELECCIÓN DE RUTAS DE TRANPORTE.
La selección del modode transporte es importante en aquellos lugares en los cuales la infraestructura pública permite varios modos de transporte:
Camión
Ferrocarril
Avión
barco.
Cuando se realiza la planificación de rutas de transporte, necesita determinar el mejor método de envío para asegurar que se cumplen los requerimientos del cliente al menor coste posible. Lograr la eficiencia óptima de costes con planificaciónmanual es casi imposible debido al volumen de transacciones, la compleja red de envíos y el gran número de agencias de transporte y transportistas potenciales. 

Lograr el coste mínimo de transporte a la vez que se mantienen altos niveles de servicio es solo posible con un sistema que optimiza los envíos mediante la automatización de envíos de paquetería, carga fraccionada, y carga completa consus correspondientes agencias de transporte. la solución de selección de agencia de transporte correcta al menor costo posible, seleccionar la mejor ruta y tarifa y consolidar la construcción de cargas para mayor eficiencia. 
Puntos a tomar en cuenta 
• considera todos los modos de transporte – paquetería, carga fraccionada, y carga completa o combinaciones de los mismos. 
• la contratación decarga determina el modo más efectivo a nivel de costes de mover un paquete o envío, seleccionando agencies de transporte basándose en capacidad de servicio, tiempo de entrega y coste. 
• El motor de rutas identifica los proveedores de servicio adecuados que cumplen los criterios del cliente y los operacionales para envíos entre dos puntos. 
• El motor de tarificación calcula el coste asociado con cadaagencia de transporte y nivel de servicio para que se puedan tomar decisiones de envío basándose en el menor coste, tiempo de entrega, o favor habilidad. 
• Consolidación automática de envíos por servicio, origen y consignatario. 
• Pooling y salto de zonas 
• mantiene los contratos de agencies de transporte manualmente o a través de descarga electrónica. 


La operación del transporte...