actividad carburadores 3



Actividad carburadores 3




Santiago Ceballos Ortiz




Robinson zapata








Sistemas especiales de carburadores:
Electroválvula de corte de ralentí:
Hay carburadoresque tienen incorporado en el circuito de ralentí una electroválvula capaz de introducir una aguja cónica en el calibre de ralentí, cortando el suministro combustible a ralentí cuando es activada laelectroválvula. Cuando se acciona la llave de contacto del vehículo la electroválvula se activa haciendo que la aguja cónica se retire del calibre de ralentí dejando paso al combustible y permitiendo queel motor funcione. Cuando se para el motor con la llave de contacto, la electroválvula se desactiva introduciendo la aguja cónica dentro del calibre de ralentí, cortando el suministro de combustible,con esto se impide que se arrastre combustible mientras los pistones sigan moviéndose dentro del motor por la inercia. Este combustible llegaría a los cilindros, donde se depositaria en forma degotas, produciendo una acción de lavado de los cilindros, que se llevaría el aceite que los protege del desgaste en el próximo funcionamiento del motor.
Compensador de ralentí:
Los vehículo equipados consistemas de aire acondicionado o direcciones asistidas, suponen una carga extra para el motor, y si a esto le sumamos que pueden entrar en funcionamiento en cualquier momento, el resultado es unapérdida de potencia del motor que cuando se encuentra en régimen de ralentí, puede provocar el funcionamiento a tirones o el calado del motor. Para evitar este inconveniente necesitamos de un dispositivoque acelere el motor antes de que entren en funcionamiento los sistemas que suponen una carga adicional (aire acondicionado, dirección asistida) para el motor.
Sistema enriquecedor de mezcla duranteel calentamiento del motor:
Este sistema, funciona solo durante el calentamiento del motor. La electroválvula es activada por un termocontacto que es sensible a la temperatura que le transmite el...