Actividades productivas y transformativas

A N E T A

RESUMEN INDIDIVUAL:

MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ

PAOLA VERGARA VARGAS

Diciembre 2012

MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ

Mantenimiento Básico del Automóvil
Su vehículo responderá de manera adecuada por el uso y el mantenimiento que le dé a su auto. Es por eso que hoy le presentamos algunas ideas simples para mantener su coche en buen estado.
Carrocería
Observe usted de vez encuando el estado general de la chapa y la pintura. Busque golpes, grietas o pequeños desperfectos, que deberán ser reparados para evitar la corrosión de la chapa.
La suciedad es una mala amiga de la pintura, por lo que conviene lavar el vehículo de forma habitual, especialmente antes y después de la lluvia.
De vez en cuando hay que echarle un vistazo a los limpiaparabrisas, especialmente antes deuna temporada de lluvias.
Niveles y mediciones
Una vez por semana conviene mirar los niveles de líquidos que emplea el coche. Antes de hacerlo, hay que tomar en cuenta:
* Que las mediciones deben hacerse con el coche inmovilizado y en llano, y con auto apagado y en frío (o no demasiado caliente).
Aceite.
Es imprescindible para la lubricación del motor, un pequeño consumo de aceite es normal.Por eso, hay que controlar que el nivel no descienda por debajo del mínimo necesario. Actualmente muchos coches nos muestran electrónicamente el nivel de aceite, la única medida realmente fiable es la que da la varilla de control.
Líquido refrigerante.
Es el que estabiliza la temperatura del motor, por lo que cuando sea necesario es cuestión de añadir líquido sin sobrepasar la marca de máximo.Eso sí, como el líquido refrigerante funciona a presión, NUNCA debe abrirse el vaso de expansión que lo contiene a no ser que el líquido esté frío.
Líquido lavaparabrisas.
No sólo se utiliza cuando no llueve y nuestra visibilidad es mala por la suciedad del parabrisas, sino también mientras llueve, para ir quitando las salpicaduras que saltan sobre el cristal mezcladas con el agua de lluvia. Ellíquido lavaparabrisas está compuesto en su gran mayoría por un tipo de alcohol, el etilenglicol, que ayuda a la dispersión y evaporación del detergente que lo acompaña. En cualquier caso, no se debe emplear nunca agua de la llave para rellenar el depósito, ya que los sedimentos del agua pueden estropear los conductos.
Líquido de frenos.
Es necesario echar un ojo al depósito del líquido defrenos. Aunque uno mismo puede reponer el líquido de frenos, no vale la pena hacer inventos. El líquido, una vez abierto el frasco que lo contiene, pierde sus propiedades con relativa facilidad. Además es muy corrosivo y muy contaminante.
Batería
Lo queramos o no, hoy en día es mucha la corriente que se mueve por el interior de un automóvil, así que el desgaste de la batería es en muchas ocasionesfulminante: un día funciona y al día siguiente, no. Por esa razón conviene tener claro qué hacer cuando nos falla la batería, un momento duro para la vida de cualquier conductor que ve cómo su coche deja de responderle en el momento menos oportuno.
El sistema de frenado.
El mantenimiento de los frenos es tan simple como verificar el nivel del líquido.
Otras verificaciones del estado del sistemade frenado se llevan a cabo durante la conducción, cuando se pisa el freno. Si el tacto del pedal es excesivamente esponjoso, puede existir aire en el circuito del líquido de los frenos. Si el pedal se va rápidamente hasta el fondo, podemos estar hablando de una fuga de líquido. Y si hay que pisar cada vez más, quizá es cuestión de un desgaste de las pastillas.
El sistema de suspensión.
Elsistema de suspensión es fundamental en la seguridad activa del vehículo, la que evita que tengamos un buen susto. Sin embargo, en muchas ocasiones se descuida su mantenimiento, más que nada porque no tiene un programa específico de actuación, sino que depende del uso que le dé el conductor. Cuanto mejor lo cuide, cuanto más tranquila sea su conducción, más durarán los elementos que componen este...