Actuaciones de un turborreactor: TUPOLEV-204-120

Actuaciones de un
turborreactor:
TUPOLEV-204-120

3ºAV


Reseña historia
El Tu-204 es un avión bimotor de fabricación rusa. Realizó su primer
vuelo en 1989 y es considerado el equivalenteruso del Boeing 757
norteamericano. Su desarrollo se hizo bajo petición de Aeroflot para sustituir a
los Tupolev Tu-154 en sus rutas de medio alcance.

El Tu-204 fue diseñado como un modelopolivalente, pudiéndose adaptar
para transportar pasajeros, carga, pasajeros-carga y permitir cambios rápidos
en estas disposiciones. Se caracteriza por un coste operacional bajo, un bajo
nivel de ruido ytambién un bajo consumo. Puede ir equipado con Motores
Aviadvigatel PS-90 o con Rolls Royce RB-211. El modelo se produce en las
dos plantas de fabricación más grandes de Rusia, las de Ulianovsk yKazan.
Junto al Ilyushin Il-96, se convirtieron en los primeros aviones de pasajeros de
nueva generación de Rusia. El Tu-204 dispone de innovaciones tecnológicas
como son Fly-by-wire (o vuelo porcables), cabina con pantallas, avances
aviónicos propios de aviones de occidente, y también fue el primer avión ruso
en equipar motores occidentales, los Rolls-Royce RB-211.

Característicastécnicas de avión
Número de motores: 2, instalados uno en cada ala.
Longitud: 46,10 m
Diámetro del fuselaje: 5.71m
Diámetro de góndolas: 1.882m
Longitud de góndolas: 3.995m
Superficie estabilizadora decola horizontal: 43.8m
Superficie estabilizadora de cola vertical: 33.3m
Envergadura: 41,80 m
Altura: 13,90 m
Flecha: 25º
Superficie alar: 182,4 m²
Velocidad máxima de vuelo: 900 km/h (Mach0,73)
Alcance máximo: 6300 km
Peso del avión vacío: 58.300 kg
Peso máximo en despegue: 94.600 kg

INDICE
1. DATOS DEL AVIÓN
2. CARACTERÍSTICAS AERODINÁMICAS
3. EMPUJE DISPONIBLE 1
4. EMPUJEDISPONIBLE 2
5. EMPUJE DISPONIBLE 3
6. EMPUJE NECESARIO
7. INFLUENCIA DE LA COMPRESIBILIDAD
8. ED vs EN
9. ENVOLVENTE
10. DIAGRAMA PL vs R
11. VELOCIDAD DE SUBIDA MÁX Y ÁNGULO DE SUBIDA MÁX...