Actuaciones del roto

 
Un rotor del que tenemos los siguientes datos:
NP MTOW (kg) B Ω (rpm) C(m) 2R (m) 𝐶𝑙𝛼
𝛿0
𝛿1
𝛿2
θ(x)
ηM

550127 8000 4 292 0.5 14.00 6.00 0.005 0.010 0.280θ_0-5º√x 0.80


Calcular el paso en la sección 0,7 y en el mando colectivo del piloto que permite la operación del vuelo a punto fijo a nivel del mar. Basarse para ello unaestimación de la velocidad inducida a partir de la fórmula de Duran, que contempla la función F de pérdidas en punta de pala.



Se ha calculado la velocidad inducida a puntofijo a partir de la teoría de cantidad de movimiento.
vi0=√(T/2ρS)








Como la función F tiene en cuenta las pérdidas en punta de pala, partiremosde este valor incrementándolo y realizaremos un barrido hasta obtener el valor de θ0.


Introducimos estos valores en la fórmula de Duran




Asi que el paso en lasección 0.7 nos queda

Y el paso:



 

Determinar el techo del helicóptero en presencia y ausencia del suelo, así como la potencia motor necesaria en dicha condición.Para ello considérense los casos definidos en la siguiente tabla, donde se emplean dos modelos diferentes de efecto suelo y z representa la altura del rotor con respecto a lasuperficie.
Primero necesitamos calcular estos valores:


Fórmulas utilizadas: (se particularizan para x=0.7)






Primero obtenemos las kG tanto de Lefort & Hammancomo la de Knight & Hefner:

A continuación obtenemos la relación de densidades con respecto a la del nivel del mar para poder calcular así los techos (estos valores se hancalculando interpolando hasta obtener errores pequeños aunque hay que tenerlos en cuenta)

 
Errores


Calculamos:


Estos valores nos dan unas potencias de: