actuadores automotrices

ACTUADORES
Los inyectores de combustible 
Estas son las válvulas eléctricas en miniatura, que se abren y cierran a las tolerancias exactas, la medición de combustible en cantidades exactas segúnlo ordenado por el ordenador. Permiten una precisión extrema en la consecución de calcularon los cocientes de combustible. Se montan en el consumo justo antes de las válvulas de admisión, lo que mejorala atomización del combustible.

Inactivo de derivación de aire (AIR) 
Esta válvula eléctrica permite que el aire fluya alrededor del cuerpo del acelerador dándole el control de computadora paraestabilizar las RPM del motor. Este avance no hizo ningún retoque de partida posible. el motor gira sin problemas, incluso con el aire acondicionado encendido y si los frenos en un pánico mantiene.De espesor de encendido de Cine (TFI) 
Esto toma la regulación del distribuidor mandado de la computadora y se activa la bobina. Este avance nos permite controlar y monitorizar la sincronización sinconfiar en vacío del motor o el peso.

Regulador de presión de combustible (FPR) 
Un pequeño dispositivo que ajusta la presión de la bomba de combustible de salida a una presión más constante delos inyectores






Relés 
Un pequeño dispositivo que controla la corriente eléctrica de alta elabora.

Recirculación de los gases de escape (EGR) 
Esta válvula permite que el aire vacíodel motor para abrir la válvula EGR. El sistema EGR recicla los gases de escape quemados en la entrada. Esto reduce la cantidad de combustible necesario, y reduce los óxidos de nitrógeno tóxicos en lasemisiones. El EGR sólo opera en condiciones de crucero carretera.

Termactor (bomba de aire Smog) 
Este bombas de aire fresco en el sistema de escape, para quemar la izquierda sobre loshidrocarburos, la reducción de emisiones. El equipo utiliza dos válvulas de aire (TAB y TAD) para controlar que los flujos de aire en función de la operación del motor. 


Aire del Termactor Bypass (TAB)...