Acumuladores

| ACUMULADORES |
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En muchos casos, por falta de mantenimiento se acumula sulfato en los bornes y en los postes o polos externos de conexión de la batería. El sulfato constituye un residuode sustancia química que se forma a partir del derrame o salpicadura eventual del electrolito que contiene en su interior la batería. La acumulación de sulfato en las superficies de contacto eléctricoproduce un incremento de la resistencia en esos puntos, creando falsos contactos entre los bornes de conexión y los terminales de los cables conectados a dichos bornes. | | |

A su vez, aconsecuencia de ello, el falso contacto impide la correcta circulación de la corriente a través del sistema de distribución eléctrica del coche, por lo que se pueden producir fallos en el funcionamiento delos consumidores de electricidad, o sea, los equipos, dispositivos, luces e incluso las propias  bujías  con  las | | Batería falta de mantenimiento, en la que se aprecia la acumulación de sulfato,suciedad y óxido en los puntos de contacto. |
que funcionan los motores de gasolina. |

Los coches dotados con motores diesel solamente requieren energía eléctrica en el momento que accionamos conla llave el interruptor que hace funcionar el motor eléctrico de arranque, el que a su vez pone en marcha el motor principal del coche, pues al contrario de los motores de gasolina, los diesel norequieren energía eléctrica para continuar funcionando después de arrancar, porque no emplean bujías. Sin embargo, su sistema de enfriamiento, constituido por una bomba acoplada a un motor eléctrico,lógicamente sí requiere del constante suministro de corriente para evitar que por recalentamiento se produzca una avería de gran envergadura. Además de dicha bomba, al igual que ocurre con cualquier otrocoche, el resto de los equipos eléctricos, dispositivos y luces sí dependen de un constante suministro de corriente eléctrica proveniente de la batería o del alternador para que puedan funcionar....