Ada Lovelace

Ada Lovelace fue la hija del poeta Lord Byron. Ella fue enseñada por Mary Somerville, una reconocida investigadora y autora científica, quien la presentó a Charles Babbage en junio de 1833. Babbage era un matemático inglés, tuvo la idea de una computadora programable. En 1842 y 1843, Ada tradujo la obra de un matemático italiano, Luigi Menabrea, en la analítica de Babbage. Aunque mecánico, estamáquina fue un paso importante en la historia de computadoras; fue el diseño de un equipo mecánico de uso general. Babbage trabajó en él durante muchos años hasta su muerte en 1871. Sin embargo, debido a problemas financieros, políticos y legales, el motor nunca fue construido. El diseño de la máquina era muy moderno; prevé la primera completa ordenadores de propósito general con alrededor de 100años.
Cuando Ada tradujo el artículo, añadió un conjunto de notas que especificaba en detalle completo un método para calcular ciertos números con la máquina analítica, que desde entonces han sido reconocidos por los historiadores como el primer programa de ordenador del mundo. También vio posibilidades que Babbage no: ella se dio cuenta de que la máquina podría componer piezas musicales. Laprogramación de lenguaje Ada, utilizado en algunos programas militares y la aviación es nombrado después de ella.
Docente de Ada Lovelace presentó a Charles Babbage
Babbage programado el primer ordenador
Ada traducido el artículo en 1842
La máquina analítica era electrónica
Luigi Menabrea diseñó el primer
Babbage terminó la máquina antes de morir
Diseño de Babbage fue adelantado a su tiempoTrabajo de ADA fue reconocido inmediatamente como el primer programa de ordenador
Babbage vio que su máquina podría escribir música
Ada escribió militar y aviación, programas de ordenador


Airbus says it has turned the corner after a crisis connected to production problems and turmoil in the boardroom at its A380 super-jumbo Project that has gone on for the past year. Speaking at the Paris airshow, Lous Gallois, CEO of the European planemaker, said. Airbus is back.
Airbus, which announced a raft of orders on the first day of the show, is competing with Boeing, its American rival, for the title of the largest planemaker in the world.
Boening is expected to reveal the numbers of orders for its 787 Dreamliner son. Airbus orders unveiled on Monday included Qatar Airways confirming a$16bn order for 80 A350 Airbus planes and ordering three A380 super-jumbos for about $750m
Boening and Airbus are also competing for orders from aircraft leasing firms. Orders from these companies – who rank highly among the biggest global buyers of aircraft – are orten regarded as an indication of how successful a model will be in the long term.
Airbus also secured orders from US Airways that areworth $10bn for 22 of its A350 jets, 60 A320s and ten of its A330-200 wide-body planes.
A few months ago, Airbus unveiled a major cost-cutting programme aiming to reduce the workforce in Europe by 10,000, as well as announcing a group restructuring. I can tell you with full confidence that Airbus is back and fully back, as you have started noting yesterday as demonstrated by our first dayannouncements, said Mr Gallois on the second day of the air show.
However, Boening also announced a deal with General Electric on the show’s first day. GE’s commercial aviation services pleced an order for six 777 Boeing freighters valued at around $1.4bn, to be delivered in the last quarter of 2008.
A Wall Street Journal website report, quoting the Delta operating chief yesterday said that Delta AirLines were on the verge of ordering as many as 125 Boeing 787 jetliners by the end of this year. However, a spokesman for Delta later said that it had been having conversations “with several aircraft makers” and that “no final decision” had been made on future fleet purchases.



Airbus dice que se ha convertido la esquina después de una crisis con problemas de producción y agitación en la...