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Páginas: 2 (445 palabras)
Publicado: 8 de agosto de 2012
PROCEDIMIENTO PARA PRUEBAS DE EQUIPO ELECTRICO Y COMBUSTION INTERNAS DE RED CONTRAINCENDIO
EN EL MOTOR ELECTRICO:
a. SE HACE INSPECCION FISICA Y MANUAL DEL EQUIPO PARA DETERMINAR SI ELEQUIPO SE ENCUENTRA LIBRE AL GIRO EL TRINQUETE DE NO RETROCESO
b. EN EL MOTOR ELECTRICO SE MEGUEARA EL MOTOR DESDE EL TABLERO DE CONTROL (CCM) Y SE TOMAN DATOS DE PLACA DEL MOTOR COMO: AMPERAJE,F.S…(%), VOLTAJE, RPM.
EN EL MOTOR DE COMBUSTION SOLO SE VERIFICARAN NIVELES
DE ACEITE, AGUA Y COMBUSTIBLE
c. LA DESCARGA DE LA BOMBA SE DESCONECTARA DE LA LINEA PARA EVITAR PASAREL FLUJO A PROBAR PORLA VALVULA CHECK Y LA VALVULA DE COMPUERTA DEL SISTEMA
DESCRIPCION DEL MEDIDOR DE FLUJO
EL MEDIDOR DEVERA CONTAR CON UNA LECTURA INSTANTANEA Y UNA ACUMULADA CON UNRANGO MAXIMO DE 200 LPS EN EL CASO DE 10” ESTE RANGO DEBERA VARIAR SEGÚN EL DIAMETRO DE LADESCARGA DE LA BOMBA.
COLOCAION DEL MEDIDOR DE GASTO
ESTE SE COLOCARA A 2 DIAMETROS COMO MINIMO DESPUES DELA DESCARGA, CODO, VALVULA
TREN DE DESCARGA PARA PRUEBA
EL TREN DE DESCARGA DE LA PRUEBA DEVERA CONTAR CON LOS SIG. ACCESORIOS:
A. CARRETE DE TRANSICION CON UNA LONGITUD MINIMA DE 2DIAMETROS DE LA DESCARGA
B. 2 MANOMETROS PARA REGISTRAR Y MEDIR LAS DIFERENTES CARGAS A LA CUALSE SOMETERA EL EQUIPO, ESTOS SE COLOCARAN EN EL PUNTO MEDIO DEL CARRETE DE TRANSICION.
C.MEDIDOR DE GASTO DEL MISMO DIAMETRO DE LA DESCARGA DEL CABEZAL DE LA BOMBA Y DEBERA CONTAR CON MEDICION INSTANTANEA Y ACUMULATIVA.
D. CODO DEL MISMO DIAMETRO PARA DIRECCIONAR EL FLUJO VERTICALGARANTIZADO EL LLENADO AL 100% DEL MEDIDOR PARA SU CORRECTA MEDICION.
E. VALVULA BRIDADA PARA PRESURIZAR LA LINEA A DIFERENTES CARGAS.
F. DESCARGA DEL FLUJO MEDIDO.
REALIZACION DE LA PRUEBAESTA DEBERA EMPEZAR CUANDO TODOS LOS ACCESORIOS DE EL TREN DE DESCARGA ESTEN INSTALADOS.
LA VALVULA “e” SOBRE LA LINEA DE DESCARGA SE ENCONTRARA ABIERTA AL 100%, LOS MANOMETROS Y MEDIDOR DE...
EN EL MOTOR ELECTRICO:
a. SE HACE INSPECCION FISICA Y MANUAL DEL EQUIPO PARA DETERMINAR SI ELEQUIPO SE ENCUENTRA LIBRE AL GIRO EL TRINQUETE DE NO RETROCESO
b. EN EL MOTOR ELECTRICO SE MEGUEARA EL MOTOR DESDE EL TABLERO DE CONTROL (CCM) Y SE TOMAN DATOS DE PLACA DEL MOTOR COMO: AMPERAJE,F.S…(%), VOLTAJE, RPM.
EN EL MOTOR DE COMBUSTION SOLO SE VERIFICARAN NIVELES
DE ACEITE, AGUA Y COMBUSTIBLE
c. LA DESCARGA DE LA BOMBA SE DESCONECTARA DE LA LINEA PARA EVITAR PASAREL FLUJO A PROBAR PORLA VALVULA CHECK Y LA VALVULA DE COMPUERTA DEL SISTEMA
DESCRIPCION DEL MEDIDOR DE FLUJO
EL MEDIDOR DEVERA CONTAR CON UNA LECTURA INSTANTANEA Y UNA ACUMULADA CON UNRANGO MAXIMO DE 200 LPS EN EL CASO DE 10” ESTE RANGO DEBERA VARIAR SEGÚN EL DIAMETRO DE LADESCARGA DE LA BOMBA.
COLOCAION DEL MEDIDOR DE GASTO
ESTE SE COLOCARA A 2 DIAMETROS COMO MINIMO DESPUES DELA DESCARGA, CODO, VALVULA
TREN DE DESCARGA PARA PRUEBA
EL TREN DE DESCARGA DE LA PRUEBA DEVERA CONTAR CON LOS SIG. ACCESORIOS:
A. CARRETE DE TRANSICION CON UNA LONGITUD MINIMA DE 2DIAMETROS DE LA DESCARGA
B. 2 MANOMETROS PARA REGISTRAR Y MEDIR LAS DIFERENTES CARGAS A LA CUALSE SOMETERA EL EQUIPO, ESTOS SE COLOCARAN EN EL PUNTO MEDIO DEL CARRETE DE TRANSICION.
C.MEDIDOR DE GASTO DEL MISMO DIAMETRO DE LA DESCARGA DEL CABEZAL DE LA BOMBA Y DEBERA CONTAR CON MEDICION INSTANTANEA Y ACUMULATIVA.
D. CODO DEL MISMO DIAMETRO PARA DIRECCIONAR EL FLUJO VERTICALGARANTIZADO EL LLENADO AL 100% DEL MEDIDOR PARA SU CORRECTA MEDICION.
E. VALVULA BRIDADA PARA PRESURIZAR LA LINEA A DIFERENTES CARGAS.
F. DESCARGA DEL FLUJO MEDIDO.
REALIZACION DE LA PRUEBAESTA DEBERA EMPEZAR CUANDO TODOS LOS ACCESORIOS DE EL TREN DE DESCARGA ESTEN INSTALADOS.
LA VALVULA “e” SOBRE LA LINEA DE DESCARGA SE ENCONTRARA ABIERTA AL 100%, LOS MANOMETROS Y MEDIDOR DE...
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