ADF

ADF - AUTOMATIC DIRECTION FINDER


El ADF ó Automatic Direction Finder es un instrumento de navegación muy utilizado generalmente por pilotos de aeronaves ligeras. Cabe destacar la valiosa funcionalidad que este instrumento tiene para la navegación VFR (Visual Flight Rules = vuelo visual), así como para IFR (Instrument Flight Rules = vuelo por instrumentos).

Conceptos Básicos del ADF

ElADF es un instrumento muy básico. De una forma simple, es una aguja o flecha colocada en un compás de carátula fija que apunta a una estación NDB (Non Directional Beacon).

El ADF se utiliza para cinco diferentes propósitos:

1. Fijar posición del avión.
2. Navegación en ruta.
3. Aproximación por instrumentos.
4. Procedimientos de espera (holding).
5. Indicar el punto de inicio de unprocedimiento de aproximación más complejo.

Los primeros dos ítems se utilizan básicamente por los pilotos tanto bajo condiciones VFR como IFR. Los tres últimos se utilizan exclusivamente para procedimientos IFR.

La recepción trabaja con señales de radio de AM de baja y media frecuencia en el intervalo de 190 a 1750 kHz.

El ADF se utiliza en las siguientes funciones:

1) Como radiogoniómetroautomático, para proporcionar indicaciones continuas de marcaciones magnéticas de estaciones sintonizadas.

2) Como receptores convencionales para permitir la recepción auditiva de señales AM en un rango cubierto.

El ADF es el instrumento que se encuentra en la aeronave y el NDB es la radio ayuda o faro que se encuentra localizada en tierra y a la que el ADF apunta.

El NDB (Non DirectionalBeacon)

El NDB es la estación en tierra que emite la señal que se sintoniza con el ADF. La señal se emite en todas las direcciones, así que no importa en qué posición relativa se encuentra la aeronave con respecto al NDB, el ADF sintonizará la señal siempre que se encuentre en el área de alcance de la misma.



Composición

El equipo ADF consiste en:

un receptor
antena direccional ( LOOP)
antenano direccional ( SENSE )
indicador
panel de control






Receptor



Antena Direcional



Antena no direccional



Indicador de ADF simple




Indicador dual ADF









Panel de control




Funcionamiento básico



Cuando el ADF se sintoniza en la frecuencia del NDB, la aguja del ADF apunta o señala la dirección hacia donde se encuentra la estación NDB. La dirección a la que apuntaes relativa a la nariz del avión. Para interpretar el ADF, la dirección de la nariz es 0° y la flecha debe estar apuntando al NDB en una dirección relativa a la nariz del avión (0°).

El NDB se sintoniza utilizando el radio de navegación ADF representado por un pequeño cuadrado con tres dígitos tal como se muestra en la gráfica. Para sintonizar el NDB debe colocar en esta casilla la frecuenciacorrespondiente e inmediatamente (si se encuentra dentro del radio de cobertura de la señal) la flecha apuntará en la dirección en que éste se encuentra. La señal de un NDB generalmente tiene un alcance de unas 50 millas náuticas pero también depende de la altitud y de la potencia de la estación NDB que genera la señal.

Existen NDBs conocidos como localizadores y son utilizados para ayudar alpiloto en aproximaciones ILS de precisión y generalmente tienen un alcance entre 20-30 millas, sencillamente porque ese alcance es más que suficiente para que un localizador cumpla con su función.

Indicaciones del ADF

En la gráfica observamos varios ejemplos de lo que indica el ADF desde varias posiciones del avión con respecto al NDB. Como lo puede ver, si desea dirigirse hacia la estaciónhaga que la flecha apunte hacia la nariz del avión. Si sigue suficiente tiempo en esa dirección llegara a pasar sobre la estación.



Pasar la estación

Volar sobre una estación o radio ayuda se denomina pasar la estación. Usted se dará cuenta de que está pasando una estación pues la flecha "se cae", es decir pasa a apuntar hacia abajo y el ADF seguirá indicando que la estación quedó atrás....