aditamiento para carretilla

Páginas: 11 (2604 palabras) Publicado: 14 de febrero de 2015
INSTITUTO TECNOLÓGICO DE ORIZABA

Ingeniería mecánica
Alumnos:
García Cadena Antonio de Jesús
Caballero barragán Celso
Catedrático:
Hernández flores miguel Doroteo
Materia:
Taller de investigación ii
Presenta:
Aditamento para carretilla

ORIZABA, VERACRUZ

25 DE MAYO DEL 2012

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE ORIZABA

ADITAMENTO PARA CARRETILLAS

IMAGEN

INSTITUTO TECNOLÓGICO DEORIZABA
ÍNDICE:
TEMA:
INTRODUCCIÓN

No. PÁG.
1

PRIMER CAPITULO
1.1.- ANTECEDENTES

2

1.2.- ELEMENTOS QUE COMPONEN UNA CARRETILLA

3

1.3.- CARACTERÍSTICAS DE UNA CARRETILLA

4

1.4.- TIPOS DE CARRETILLAS

5

1.4.1.- LA CARRETILLA DE UNA SOLA RUEDA FRONTAL

5

1.4.2.- LA CARRETILLA DE DOS RUEDAS

5

1.4.3.- LA CARRETILLA INDUSTRIAL

5

1.5.- MISIÓN

6SEGUNDO CAPITULO
2.1.- IDEALIZACIÓN DE EL ADITAMENTO A LA CARRETILLA:

7

2.2.- ALTERNATIVAS CONTRA NUESTRO PROYECTO

7

2.2.1.- CARRETILLA MECÁNICO-ELÉCTRICO DUMPER

7

2.2.1.1.- IMAGEN CARRETILLA MECÁNICO-ELÉCTRICO DUMPER

8

2.2.2.- CARRETILLA DE DOBLE RUEDA

9

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE ORIZABA
TERCER CAPITULO
3.1.- DESCRIPCIÓN DE LA CARRETILLA CON EL ADITAMENTO

103.1.1.- ELEMENTOS DE LA CARRETILLA CON EL ADITAMENTO

10

3.1.2.- CARACTERÍSTICAS DE LOS ELEMENTOS

11

3.2.- FUNCIÓN DEL MECANISMO

12

3.3.- BOCETO A MANO ALZADA DEL PROYECTO DE ADITAMENTO PARA CARRETILLA

13

3.4.- BOCETO A MANO ALZADA CON TODAS SUS PARTES YA INTEGRADO EL
MECANISMO DE ADITAMENTO PARA CARRETILLA.

14

CUARTO CAPITULO
4.1.- VENTAJAS DE LA CARRETILLA CON ELADITAMENTO

15

4.2.- DESVENTAJAS DE LA CARRETILLA CON EL ADITAMENTO

15

QUINTO CAPITULO
5.1.- CONCLUSIONES

16

BIBLIOGRAFÍA:

17

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE ORIZABA
INTRODUCCIÓN:
La carretilla con aditamento, la cual consta de una carretilla manual ordinaria, la cual consta
de sus partes principales lo que son: las patas, el bastidor, soportes de la bandeja, la bandeja, larueda,
cojinetes, y tornillos y tuercas.
El aditamento de la carretilla será un par de ruedas traseras las cuales funcionaran con un mecanismo del
cual se desplegaran dichas ruedas sujetas a las patas, de igual forma tienden a volver a plegarse, este
mecanismo será accionado mediante unas palancas que estarán en lo que es el bastidor.
Esta carretilla con aditamento a su ves evitara, lo que es elesfuerzo que ocasiona al levantar una carretilla
ya que en ocasiones cuenta con demasiado peso, y también ayudara a lo que es el equilibrio.
Pero a al ves no la limitara a su funcionamiento convencional.

PRIMER CAPITULO: En este capitulo mencionaremos lo que son las generalidades de lo que es una
carretilla, como la composición, su funcionamiento, utilización, etc.

SEGUNDO CAPITULO: Eneste capitulo mencionaremos la idealización de crear dicha carretilla con el
aditamento, así como otros prospectos.

TERCER CAPITULO: En este capitulo mencionaremos lo que es el aditamento para la carretilla así como la
composición de dicho mecanismo, y su funcionamiento.

CUARTO CAPITULO: En este capitulo mencionaremos las ventajas así como las ventajas de la carretilla ya
con dichoaditamento.

QUINTO CAPITULO: Conclusiones.

1

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE ORIZABA

PRIMER CAPITULO
1.1.- ANTECEDENTES:
Las primeras ilustraciones de carretillas de una rueda proceden la dinastía Han de China en el siglo II A.D. y
fueron encontradas en murales de tumbas y relieves en tumbas de ladrillo. 1 El mural pintado en una tumba
mostrando un hombre empujando una carretilla fue encontradoen Chengdu, provincia de Sichuan y
datado exactamente el 118 a. C.2 Otro relieve labrado en piedra mostrando la misma escena se encontró
en la tumba de Shen Fujun en la provincia de Sichuan, fechado alrededor de 150 A.D.3 El mural del
santuario de Wu Liang, en Shandong (datado el 147 A.D.) muestra la historia del pío Dong Yuan, llevando a
su padre en una carretilla de una rueda, lu che.4 Sin...
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