Admini

Páginas: 2 (469 palabras) Publicado: 23 de octubre de 2012
EL PRESTIGIO, PRIVILEGIO Y PESO DE UN COMANDO DE BUQUE.

En el escrito nos podemos dar cuenta que la vida de un marino es una larga historia al pasar por experiencias únicas es un camino largo derecorrer con muchos sacrificios, esfuerzos, metas, objeticos, etc… es de gran importancia el dar el todo por todo al entregar su vida, el pasar la mayoría de su tiempo en el mar, en esos mares dondela tarea no es fácil, un comandante es una persona entregada completamente a su sueño, quien ha vivido momentos de angustia, felicidad, nostalgia.

El haber pasado por experimentar queun buque en elmar es por sí mismo un mundo distante que el estar hay es reconocer que lo que él hace muy pocos son capaces de hacerlo, que como para él es orgullo para quienes lo miran también, el saber que es unlíder que las personas lo toman como ejemplo a seguir, que tiene que realizar lejanas operaciones donde lo único que se tiene fijo son sus conocimientos, que en cualquier momento se puede presentaralguna circunstancia donde sea el quien tome la vocería y escoja la mejor decisión.

Un comandante es aquella persona que es bastante entregada y dedicada a su profesión, está al mando de todo, siemprecon la frente en alto ante cualquier adversidad es el hombre quien tiene más responsabilidad que es la que asegura una navegación tranquila, sin preocupaciones y ante todo de mucha confianza, ya quees un puesto de mucha toma de decisiones, llegan a hacer grandes líderes, por sus vivencias, sus anécdotas el tener que confiar en sí mismo en saber que lo que hace no tiene marcha atrás y que son eléxito o el fracaso de la embarcación. Hace unos años atrás eranmínimos los cupos y los seres humanos que llegan a tomar el riesgo y la aventura de ser marinos, que ese sueño tan anhelado son pocos losque lo pueden realizar, que es un privilegio el poder contar con las capacidades y ante todo oportunidades ese empeño por cumplir ese logra propuesto, para llegar a ser comandante es un camino de...
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