ADMINISTRACIÓN Y OPERACIÓN DE UNA EMPRESA DE TRANSPORTE PÚBLICO





ADMINISTRACIÓN Y OPERACIÓN DE UNA EMPRESA DE TRANSPORTE PÚBLICO
AUTOR: PEDRO AYALA RUIZ


























ÍNDICE.
FUNDAMENTOS DE VIABILIDAD 3
Introducción 13
Dedicación y Reconocimientos 13
Motivos para escribir este trabajo 14
Inicio de proyecto 15
El futuro 16
Fundamentos Básicos en la Administración de una Empresa de Transporte dePasajeros. 18
Fundamentación de la creación de una nueva empresa 21
Parque vehicular por módulo 33
Autobuses articulados 33
Recursos humanos 38
Perfil del personal 59
Escalafón 92
Mantenimiento al parque vehicular 96
La educación a distancia 120
Fundamentos básicos en la Administración Pública de una empresa de transporte de pasajeros 124
Planeación 135
Seguridad en el transporte 152Diagnóstico en la Administración Pública 158
La pequeña empresa 170
Relaciones públicas 174
La mercadotecnia 182
Finanzas 213
Colaboradores 218





















FUNDAMENTOS DE VIABILIDAD

Se consideró como modelo en la presentación de este trabajo de Administración Pública a la Empresa denominada Auto-Transportes Urbanos de Pasajeros R-100, ya que es la única en sutipo y es un lugar muy importante en donde se pueden poner en práctica todos los conocimientos adquiridos durante el estudio, de la Maestría en Administración Pública, y en donde, empresa que ha tenido las bases fundamentales de la administración profesional del transporte de pasajeros, que aún con la quiebra y el decreto presidencial que la suprimía, continúa operando con diferentes nombres y sucaída en realidad se debió a la participación de la política en su administración, lo que llevó a la encarcelación de sus dirigentes; manera desesperada por poder el gobierno retomar el control de la misma, el cuál perdió por anteponer la política ante la verdadera necesidad de la población a transportar.

Empresa que en su momento fue modelo y parámetro a seguir, la cual incluso era estudiadapor diferentes empresas del Transporte del mundo, a la cuál era obligado visitar por aquellos interesados en el transporte de pasajeros, ya que su organización, llegó a superar los estándares de calidad y de transporte de pasajeros a costos adecuados, aún si sumamos el costo del pasaje y el subsidio del que fue objeto y su real caída, fue porque los líderes sindicales no convenían al Gobierno enturno.

La idea de desaparecer a la empresa más grande del mundo en trasporte de pasajeros en zona metropolitana, es uno de los más grandes errores en cuanto al retroceso en los logros que con su operación y distribución de rutas y parque vehicular, pudo hacer el Gobierno de la ciudad de México, error que hoy en día aún se manifiesta con el desorden en este medio y que esta organización erael inicio de un plan rector que permitiría poner orden al caos imperante en el que se había convertido la ciudad más grande del mundo.

Con la salida de unidades de ruta y su no sustitución, se permitió que los actuales “peseros” se apoderaran de las rutas y espacios que la empresa con orden y trabajo había obtenido. Hoy en día si se tiene un poco de cuidado se podrá observar que por lo que tantose luchó en la empresa investigada, el anarquismo y la corrupción se apoderó del caos.

Así mismo se incrementó el número de accidentes, el flujo vehicular se detuvo, ya que cada quien hoy en día hace la parada y se detiene en donde mejor le parece, sin que haya alguna autoridad que tenga el interés de poner orden en el transporte, a raíz de la salida de la empresa, se incrementó también elnúmero de paraderos, con el ambulantaje en su entorno, la drogadicción y la contaminación por solo mencionar algunos de los principales problemas que derivaron de la decisión de desaparecer esta Organización.

Los Gobiernos posteriores seguramente tardarán muchos años en poder siquiera llegar a los niveles que en las décadas de los 80 y 90 se logró, en este sentido podremos ver que el incremento...