Administración

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BACHILLERATO EN ADMISTRACIÓN DE EMPRESAS CON ENFASIS EN MERCADEO

GADM- 102

ADMINISTRACIÓN II

PROFESOR:

JOAQUÍN SOLIS

“LA DEBACLE DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL DE DENVER”

MANFRED ZAMORA ARAYA

CED: 1-1169-0217

III- 2009

TIBÁS

Introducción

El Aeropuerto Internacional de Denver, a menudo llamado DIA (por sus siglas en inglés), es el aeropuerto internacionalmás grande de los Estados Unidos y el tercer aeropuerto más grande del mundo. Paralelamente a esto el DIA es el cuarto aeropuerto con más tráfico de pasajeros, y el séptimo en la escala mundial.
Este aeropuerto se encuentra localizado en Denver, Colorado. Operado por City and County of Denver, también es catalogado como el aeropuerto más largo (en términos de pista) de los Estados Unidos, y ademásde ser el aeropuerto con más vuelos a Asia, de todo el continente Americano. El DIA fue elegido en 2005 como el Mejor Aeropuerto de Norteamérica por la revista Business Traveler y el mejor Aeropuerto de América por Time Magazine en 2002.
Localizado a 40 Km. del centro de Denver y a 31 Km. del desaparecido Aeropuerto Internacional Stapleton, aeropuerto que fue remplazado por el DIA. Ya que senecesitaban pistas lo suficientemente largas, en caso de que las tormentas de nieve cubrieran toda la pista, (de esta manera se puede trabajar de un lado de la pista mientras que del otro se limpia) y un espacio lo suficientemente grande, como para que un accidente aéreo sucumbiera allí, sin afectar la ciudad de Denver. El espacio total que ocupa el DIA, es de 140km², espacio de tierra superior a loque ocupa la Isla de Manhattan. El espacio de tierra anteriormente era propiedad de la Ciudad Adams, pero fue cedido a Denver en 1989 por mayoría de votos
En septiembre de 1989 bajo el mandato del alcalde de Denver Federico Peña, pidió el presupuesto de $60 millones de dólares, para la construcción del DIA a las autoridades federales.
Dos años después el alcalde Wellington Webb, inicio elproyecto, el proyecto se iniciaría oficialmente en octubre 29 de 1993
La magnitud del proyecto afecto considerablemente el tiempo que se tenía planeado para finalizar dicha obra, y por los problemas de algunas aerolíneas, como United Airlines, lo que ocasionó que el proyecto saltara de diciembre de 1993, a marzo de 1994. Pero en septiembre de 1993 el proyecto fue otra vez reasignado para el 15 de mayo de1994, lo que trajo consigo una gran inconformidad por parte de las habitantes apodándolo: Delayed Internacional Airport, Democrats in Action y Denvers Imaginary Airport, por sus siglas en inglés (DIA).
En abril de 1994 varios reporteros fueron invitados, a que observaran el funcionamiento del "Sistema Automatizado de Equipaje". Se les enseño la forma de funcionamiento y algunas demostraciones,que no fueron muy buenas, y se les enseño la Terminal de carga de equipaje debajo de las pistas. El alcalde posteriormente cancelo la apertura para el 15 de mayo. El "Sistema Automatizado de Tratamiento de Equipajes", fue un gasto muy incomodo para las autoridades de Denver, y finalmente fue terminada en septiembre de 2005, curiosamente el DIA, usa separadores de equipaje manuales, aun tenga unocomputarizado.
En septiembre 25 de 1994, el DIA, fue anfitrión de una convención de aviación, aerolíneas y pilotos tuvieron la oportunidad de visitar y utilizar el nuevo aeropuerto, observar sus facilidades, incluyendo el Sistema Automatizado de Equipaje (SAE) que aun se encontraba en fase de pruebas-, probaron las pistas y control de radio con ayuda de taxis aéreos.
Finalmente el DIA, fueterminado el 28 de febrero de 1995, sustituyendo al Stapleton, con 16 meses de tardanza y con un costo de $5.200 millones de dólares, 2000 millones más de lo previsto
Después de su inauguración las pistas 3 y 4 fueron terminadas dos años después.
Por su ubicación geográfica este aeropuerto ha sido base de muchas aerolíneas como United Airlines, Continental Airlines, Wester Airlines y TWA, también...