Administracion De La Cadena De Suministro De Toyota

ADMINISTRACION DE LA CADENA DE SUMINISTRO DE “TOYOTA”
La cadena de suministro de Toyota es muy amplia y con especificaciones exactas para poder conseguir las mejores expectativas del cliente, utilizan diversos métodos, que los diferencia entre otras empresas como por ejemplo: la aplicación del esquema v4L, que este genera conciencia a nivel de su sistema, utiliza la metodología kaizen sutérmino se origina del japonés que significa Kai ”cambio”, zen “Mejora”, que aplicado a la filosofía de la Calidad en Occidente podemos definirlo como: Mejora Continua y que implica a todas las estructuras de la empresa en las labores de mantenimiento e innovación, utiliza el tiempo takt ( producción vs optimización) también utiliza un proceso llamado heijunka. Heijunka (o nivelar) es una técnicaútil para evitar la congestión en la cadena de suministro. La operación logística que utiliza Toyota es la de un 3PL. Toyota entre otras cosas analiza cada paso que da, seleccionan a sus proveedores minuciosamente, la forma de organizarse de esta empresa contribuye también el trabajo en equipo, la forma de trabajar, y se centra primordialmente en su cadena de suministro.
Toyota al utilizar elesquema v4L, tiene el objetivo de generar un equilibrio de los parámetros que son clave de la cadena de suministro es decir la oferta de variedad de los productos, los parámetros v4L posibilita el logro de un rendimiento superior a la cadena de suministro de Toyota, sus principios se combinan a lo largo de todos los procesos de administración de la cadena de suministros, la variabilidad en los pedidoso las entregas de la cadena de suministro se minimiza mediante la forma en que se ejecutan los procesos individuales. El sistema de producción Toyota es utilizada en todo el mundo como base del pensamiento lean, Toyota planea y opera su cadena de suministro a nivel mundial. Los vehículos terminados se mandan a los concesionarios que son aquellos que tienen la concesión de un servicio o ladistribución de un producto determinado, para así finalmente ser entregados al cliente. Hay dos tipos de clientes entre ellos está el cliente serio y el comprador serio, el primero es una persona que necesita un vehículo en corto tiempo, busca el remplazo de otro auto por un accidente o algún otro percance y el segundo sabe exactamente lo que desea. Hacer más efectiva la cadena de suministro requiere deentender los tipos de clientes. Los modelos de distribución definen el método utilizado para llevar vehículos desde la planta de ensamblaje hasta las empresas concesionarias. La producción de los automóviles varía en cada país ya que cada uno tiene sus contrariedades, por ejemplo el Modelo Scion se producen en Japón y se distribuyen de manera similar al modelo de distribución descrito previamente,el modelo europeo de distribución es muy diferente al de Estados Unidos porque la mayoría de las concesionarias están ubicadas en áreas urbanas y no tienen espacio para guardar un inventario de vehículos, el modelo japonés de distribución es similar al de Europa porque la mayoría de los puntos de venta mi notaria de las concesionarias tienen lotes pequeños de almacenamiento. Existen diferentesprocesos operacionales que deben realizarse periódicamente para garantizar que la cadena de suministro física esté operando eficiente y eficazmente, como: planeación de la mezcla, es el proceso realizado para limitar el número de combinaciones fabricadas que se ordenan para tener inventarios en cada área de mercado, los pedidos que son una de las funciones de la división de ventas que se encargande proporcionar un pronóstico mensual, programación de producción que es el proceso de tomar la orden y el pronóstico mensual de ventas y asignar una fecha de producción y secuencia para cada vehículo. Heijunka es un término japonés que se define como nivelar., el concepto se refiere a asignar a cada opción de vehículo un peso para nivelar de acuerdo con su importancia de fabricación. La...