ADMINISTRACION DE OPERACIONES

La administración de operaciones es el conjunto de actividades que cran valor en forma de bienes y servicios al transformar los insumos en productos terminados. Las actividades que crean bienes y servicios se realizan en todas las organizaciones. La AO es un reto y exige dedicación, pero también es emocionante, afecta nuestra vida todos los días
Estudiamos AO porque queremos saber cómo seproducen los bienes y servicios que usamos y para comprender lo que hacen los administradores de operaciones.
Todos los buenos administradores realizan las funciones básicas del proceso de administración. El proceso de administración consiste en planear, organizar, asignar personal, dirigir y controlar. Los administradores de operaciones aplican este proceso a las decisiones que toman en función de laAO.
El encargado del proceso la Administración de Operaciones debe hacer frente a 10 decisiones estratégicas las cuales son:
* Diseño de bienes y servicios
* Administración de la calidad
* Estrategia del proceso
* Estrategias de localización
* Estrategias de distribución de instalaciones
* Recursos humanos
* Administración de la cadena de suministro
* Administración de inventarios
*Programación
* Mantenimiento [1]
Modelos productivos
 Taylorismo
 Fordismo
 Producción en cadena
 Posfordismo
 Toyotismo, Sistema de producción Toyota
 Método justo a tiempo
 Sistema Kanban
 Kaizen
 Mejora continua
 Mantenimiento productivo total
1. EL TAYLORISMO (término derivado del nombre del estadounidense Frederick Winslow Taylor), en organización del trabajo, hacereferencia a la división de las distintas tareas del proceso de producción. Fue un método de organización industrial, cuyo fin era aumentar la productividad y evitar el control que el obrero podía tener en los tiempos de producción. Está relacionado con la producción en cadena.
2. FORDISMO se refiere al modo de producción en cadena que llevó a la práctica Henry Ford; fabricante de automóviles de EstadosUnidos. Este sistema comenzó con la producción del primer automóvil a partir de 1908- con una combinación y organización general del trabajo altamente especializada y reglamentada a través de cadenas de montaje, maquinaria especializada, salarios más elevados y un número elevado de trabajadores en plantilla y fue utilizado posteriormente en forma extensiva en la industria de numerosos países,hasta la década de los 70 del siglo XX (cuando fue reemplazada por el Toyotismo). El fordismo como modelo de producción resulta rentable siempre que el producto pueda venderse a un precio relativamente bajo en relación a los salarios promedio, generalmente en una economía desarrollada.
3. LA PRODUCCIÓN EN CADENA, producción en masa, producción en serie o fabricación en serie fue un procesorevolucionario en la producción industrial cuya base es la cadena de montaje o línea de ensamblado o línea de producción; una forma de organización de la producción que delega a cada trabajador una función específica y especializada en máquinas también más desarrolladas.
La disciplina del trabajo y la búsqueda del control coetáneo, de los tiempos de producción del obrero tenían un límite objetivo en elsiglo XIX. Este era que el día tiene 24 horas y la forma en que el obrero trabajaba tenía una velocidad determinada aún en gran parte por el tiempo dedicado a fabricar algún objeto. La división del trabajo no bastó para aumentar la velocidad en la producción por lo que Frederick Taylor trabajó la idea de cronómetro con el objetivo de eliminar ese "tiempo inútil" o malgastado en el procesoproductivo.
La organización del trabajo taylorista redujo efectivamente los costos de las fábricas pero se desentendió del salario de los obreros. Eso dio inicio a numerosas huelgas y descontento generalizado del proletariado con el modelo, cosa que Henry Ford corrigió y con esto logró también una visible transformación social.
La evolución de este modelo productivo se continuaría en el toyotismo.
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