Administracion de operaciones
Alejandro Enríquez Salas
Al02707092
Buenas noches, con respecto esta situación Chinito Veloz, considero principalmente que el problema radica en el número de personas que conforman la empresa, es bajo para cumplir con la demanda que se está presentando, aproximadamente son 4 motocicletas por restaurante y 14 empleados, habrá que entonces distribuir el personal acorde a lazona que necesite mayor atención.
Los trabajadores se enfrentan a una incapacidad de poder satisfacer las demandas del mercado, generando así una crisis emocional por el cumplir con el trabajo en tiempo y forma y por la realidad de saber que estos no podrán ser logrados. Esta carga emocional genera aun más la tensión y la falta de concentración en el trabajo, aunado a esto los problemasinherentes a ello, falta de personal, transporte efectivo, ubicación geográfica etc.
Principalmente los repartidores, quienes se enfrentan cara a cara con el cliente y el recibir las palabras de estos de frente es de por sí ya una tensión muy fuerte para ellos. Según los expertos se denomina carga mental a la cantidad de esfuerzo deliberado que se debe realizar para conseguir un resultado concreto, eneste caso, conducir. “Si estás conduciendo y tienes una demanda de tarea, como conducir y hablar por el móvil al mismo tiempo, la demanda está aumentando y esto conlleva un aumento de la carga mental, disminuyendo los recursos que tendrían que estar dedicados a gestionar el contexto vial” (Ortíz., 2011)
Para tomar una de las decisiones más acertadas en cuanto a la distribución y contratación depersonal, me basaría principalmente en la PMI, debido al análisis inmediato y efectivo de los pros y de los contras, invita a los trabajadores de la empresa a participar en la discusión y analizar la problemática presentada desde más de un solo punto de vista. (Rouse, 2012)
Una vez que tenemos el dato de que los estados financieros reportan bajas, que las quejas de los clientes por el tiempo deentrega, que detectamos que tenemos 9 restaurantes, 120 trabajadores, 40 motocicletas, 1 supervisor de tiendas y un jefe de tienda, entonces podemos determinar la falta de personal para cubrir la demanda, incrementar los ingresos que bajaron debido a la pérdida de clientes por el tiempo de espera tan largo, lo que necesitamos realizar, por lo tanto, es iniciar una nueva restructuración y contrataciónde personal.
Analizadas diversas herramientas para la toma de decisiones y decidida la que va a ser aplicable, definamos el nuevo rumbo de nuestra empresa. (Lozano.) (Zuniga, 2011)
Lozano., G. J. (s.f.). Universidad Nacional de Colombia. Recuperado el 18 de Julio de 2013, de Universidad Nacional de Colombia.: http://www.virtual.unal.edu.co/cursos/sedes/manizales/4060015/html/profesor.htmlOrtíz., A. C. (22 de 12 de 2011). Universidad de Granada. Recuperado el 17 de Julio de 2013, de Universidad de Granada: http://secretariageneral.ugr.es/pages/tablon/*/noticias-canal-ugr/la-carga-mental-y-el-factor-emocional-influyen-en-la-toma-de-decisiones-ante-situaciones-de-riesgo-en-la-conduccion-de-moto#.Ued9AKyLWsg
Rouse, M. (Abril de 2012). Whatis. Recuperado el 18 de Julio de 2013, de Whatis:http://whatis.techtarget.com/definition/PMI-plus-minus-interesting-retrospective
Zuniga, N. A. (25 de Julio de 2011). Teórico accidental. Recuperado el 18 de Julio de 2013, de Teórico accidental.: http://niefcz.wordpress.com/2011/07/25/la-tecnica-de-arbol-de-decisiones/
Aportación individual. Caso: Servicio a Domicilio.
La empresa Chinito veloz, cuenta con una historia de crecimientodentro del mercado desde que se colocó como una alternativa innovadora en su tipo de comida rápida, situación que le permitió posicionarse rápidamente y abrirse mercado. Sin embargo al colocarse cada vez más en el mercado no se contemplaron o tomaron en cuenta cuestiones administrativas o al administración como un apoyo para obtener los mejores resultados.
Descrito por Jiménez (1996):
El...
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