Administracion En La Construccion
Páginas: 7 (1714 palabras)
Publicado: 2 de mayo de 2012
Introducción:
La industria de la construcción es un eslabón básico de las actividades económicas del país. Lo es no sólo porque en ella convergen treinta y siete de las setenta y tres ramas productivas con las que contamos en México, sino además por proporcionar la infraestructura necesaria para el desarrollo económico que demanda la sociedad.
En el año del 2006, la industria de laconstrucción en México conto con las condiciones favorables que proporciona la estabilidad económica del país. En este sentido, la industria de la construcción, como rama productiva y generadora de empleo, es un parámetro real del estado que guarda la economía nacional. Por ello, se espera que el sector mantenga y mejore su desarrollo que da pila a la economía.
Es aquí donde queremos enfatizar que lasituación de la industria de la el desarrollo de la infraestructura en los diversos rincones del país es el mejor dato que podemos ofrecer como industria: las nuevas escuelas y hospitales, las carreteras, las presas, las obras generadoras o extractoras de energía y las viviendas que se están construyendo o que se han terminado son más que estadísticas: son elementos de bienestar social.
Si enMéxico existieran tan solo 100 empresas constructoras:
46 se dedicarían a la edificación de vivienda |
25 a obras relacionadas con el transporte |
11 a obras relacionadas con el petróleo y petroquímica |
6 a obras de electricidad y sistemas de comunicación |
5 a obras de agua, riego y saneamiento |
7 no estaría definida su actividad |
La industria de la construcción en Méxicocrecerá a un ritmo de 4,6% en 2011 impulsada principalmente por las obras de infraestructura y la edificación de la vivienda. El sector vivienda aporta el 27% a la industria, con una inversión de casi US$13.000 millones de la Banca Comercial y cerca de US$8.000 millones de Sofoles. En 2011 se colocarán 600.000 créditoshipotecarios con un crecimiento de entre el 7% y el 10% en comparación con 2010.En este año preelectoral, se aprobaron US$60.481 millones para proyectos de infraestructura de carreteras, área educativa, agrícola, hospitalaria y prevención de desastres naturales, entre otros. Esto significa un crecimiento de 11.6%, del cual la obra civil que tendrá crecimiento de 5.2% y la edificación un 4.2%.
Seinvertirán casi US$48.000 millones para la construcción y modernización de más de 4.200 kilómetros de carreteras en más de mil obras. Hasta marzo se ha ejercido ya el 48% del presupuesto. La inversión privada será de US$16.700 millones en diversos proyectos y concesiones, de las cuales ICA ha ganado el 48% de la obra pública, OHL el 16%, Grupo Ideal el 14%, Tradeco con un 9% y Grupo Hermes el 5%.
“Se estádando una recuperación gradual e irá en aumento hacia el cierre del sexenio, que es tradicionalmente cuando los proyectos gubernamentales que han quedado detenidos se aceleran” dice Eduardo Correa, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC).
Otro ejemplo en 2011 es el inicio de Punta Colonet, en Baja California Norte, que será el puerto marítimo más importante delpaís, con una inversión de US$6.000 millones y con capacidad para recibir 6 millones de contenedores anuales.
Este 2011 quedará terminada la carretera Durango Mazatlán y el Puente Baluarte, que suman inversiones por US$3.112 millones.
Otro gran detonante en 2011 será la iniciativa presidencial de inyectar aproximadamente US$6.700 millones de dólares para proyectos prioritarios deinfraestructura.
Adicionalmente, con la recién aprobada Ley de Asociaciones Público Privadas, ahora es posible la contratación de particulares como proveedores en la construcción de escuelas, vivienda, carreteras y hospitales. “Sin duda es un gran acierto del Senado haber aprobado esta iniciativa del presidente Calderón”, dice Eduardo Correa.
Por otro lado, el 2011 será el “El Año del Turismo” y se...
La industria de la construcción es un eslabón básico de las actividades económicas del país. Lo es no sólo porque en ella convergen treinta y siete de las setenta y tres ramas productivas con las que contamos en México, sino además por proporcionar la infraestructura necesaria para el desarrollo económico que demanda la sociedad.
En el año del 2006, la industria de laconstrucción en México conto con las condiciones favorables que proporciona la estabilidad económica del país. En este sentido, la industria de la construcción, como rama productiva y generadora de empleo, es un parámetro real del estado que guarda la economía nacional. Por ello, se espera que el sector mantenga y mejore su desarrollo que da pila a la economía.
Es aquí donde queremos enfatizar que lasituación de la industria de la el desarrollo de la infraestructura en los diversos rincones del país es el mejor dato que podemos ofrecer como industria: las nuevas escuelas y hospitales, las carreteras, las presas, las obras generadoras o extractoras de energía y las viviendas que se están construyendo o que se han terminado son más que estadísticas: son elementos de bienestar social.
Si enMéxico existieran tan solo 100 empresas constructoras:
46 se dedicarían a la edificación de vivienda |
25 a obras relacionadas con el transporte |
11 a obras relacionadas con el petróleo y petroquímica |
6 a obras de electricidad y sistemas de comunicación |
5 a obras de agua, riego y saneamiento |
7 no estaría definida su actividad |
La industria de la construcción en Méxicocrecerá a un ritmo de 4,6% en 2011 impulsada principalmente por las obras de infraestructura y la edificación de la vivienda. El sector vivienda aporta el 27% a la industria, con una inversión de casi US$13.000 millones de la Banca Comercial y cerca de US$8.000 millones de Sofoles. En 2011 se colocarán 600.000 créditoshipotecarios con un crecimiento de entre el 7% y el 10% en comparación con 2010.En este año preelectoral, se aprobaron US$60.481 millones para proyectos de infraestructura de carreteras, área educativa, agrícola, hospitalaria y prevención de desastres naturales, entre otros. Esto significa un crecimiento de 11.6%, del cual la obra civil que tendrá crecimiento de 5.2% y la edificación un 4.2%.
Seinvertirán casi US$48.000 millones para la construcción y modernización de más de 4.200 kilómetros de carreteras en más de mil obras. Hasta marzo se ha ejercido ya el 48% del presupuesto. La inversión privada será de US$16.700 millones en diversos proyectos y concesiones, de las cuales ICA ha ganado el 48% de la obra pública, OHL el 16%, Grupo Ideal el 14%, Tradeco con un 9% y Grupo Hermes el 5%.
“Se estádando una recuperación gradual e irá en aumento hacia el cierre del sexenio, que es tradicionalmente cuando los proyectos gubernamentales que han quedado detenidos se aceleran” dice Eduardo Correa, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC).
Otro ejemplo en 2011 es el inicio de Punta Colonet, en Baja California Norte, que será el puerto marítimo más importante delpaís, con una inversión de US$6.000 millones y con capacidad para recibir 6 millones de contenedores anuales.
Este 2011 quedará terminada la carretera Durango Mazatlán y el Puente Baluarte, que suman inversiones por US$3.112 millones.
Otro gran detonante en 2011 será la iniciativa presidencial de inyectar aproximadamente US$6.700 millones de dólares para proyectos prioritarios deinfraestructura.
Adicionalmente, con la recién aprobada Ley de Asociaciones Público Privadas, ahora es posible la contratación de particulares como proveedores en la construcción de escuelas, vivienda, carreteras y hospitales. “Sin duda es un gran acierto del Senado haber aprobado esta iniciativa del presidente Calderón”, dice Eduardo Correa.
Por otro lado, el 2011 será el “El Año del Turismo” y se...
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