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COMPRESORES
Un compresor es una máquina de fluido que está construida para aumentar la presión y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son los gases y los vapores. Esto se realiza a través de un intercambio de energía entre la máquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que pasa por él convirtiéndose en energíade flujo, aumentando su presión y energía cinética  impulsándola a fluir.

CLASIFICACION DE LOS COMPRESORES MEDIANTE DIFERENTES CRITERIOS:

Clasificación según el método de intercambio de energía:

Sistema Pendular Taurozzi 

Reciprocantes o Alternativos:
Utilizan pistones (sistema bloque-cilindro- émbolo como los motores de combustión interna). Abren y cierran válvulas que con el movimiento delpistón aspira/comprime el gas gracias a un motor eléctrico incorporado. Es el compresor más utilizado en potencias pequeñas. Pueden ser del tipo herméticos monofásicos, comunes en refrigeradores domésticos. O de mayores capacidades (monofásicos y trifásicos) de varios cilindros que permiten mantención/reparación. Su uso ha disminuido en el último tiempo y ha cedido lugar al compresor de tornillo quetiene mejores prestaciones.

De Espiral (Orbital,Desplazar)

Rotativo-Helicoidal (Tornillo, Screw):
La compresión del gas se hace de manera continua, haciéndolo pasar a través de dos tornillos giratorios. Son de mayor rendimiento y con una regulación de potencia sencilla, pero su mayor complejidad mecánica y costo hace que se emplee principalmente en elevadas potencias, solamente.

Roto dinámicoso Turbo máquinas:
Utilizan un rodete con palas o alabes para impulsar y comprimir al fluido de trabajo. A su vez éstos se clasifican en:
Axiales
Radiales




PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO Y ANALISIS TERMODINACO DE LOS COMPRESORES (RECIPROCANTE Y CENTRIFUGO)

Funcionamiento de cada tipo de compresor:
• Compresores alternativos:
El funcionamiento del compresor alternativo se subdivide en cuatrofases: aspiración, compresión, impulsión y expansión. En la compresión, la válvula de aspiración y descarga están cerradas y el gas se comprime desde la presión de aspiración P1 a la de impulsión P2, que será lógicamente mayor. La presión de impulsión corresponde con la presión medida en el condensador. Cuando se alcance este valor, la válvula de descarga se abre y se produce la expulsión del gas apresión constante.

Al punto de inicio de la carrera del pistón (inicio de la compresión) se le llama “Punto Muerto Inferior” o PMI, y al de fin de carrera correspondiente a la expulsión del gas se le llama “Punto Muerto Superior” o PMS. El volumen desplazado por el pistón durante la carrera Vg
,
es el volumen comprendido entre el PMI y el PMS. Cuando la carrera de impulsión llega al final no se abretodavía la válvula de aspiración, porque en el interior del compresor existe fluido a la presión de descarga, mas concretamente en el espacio muerto con un volumen V0. Se produce por lo tanto una expansión del gas hasta que alcanza la presión de aspiración. En ese punto la válvula de aspiración se puede abrir iniciándose así un nuevo ciclo. De lo explicado se deduce que el volumen aspirado Va esligeramente inferior al volumen generado durante una carrera, Vg.Al cociente Va/Vg se le denomina rendimiento volumétrico. Este rendimiento se puede representar en un diagrama en función de la temperatura de vaporización, de la velocidad angular y de la potencia del compresor. En los compresores alternativos, la cilindrada se calcula con la siguiente expresión: C =D.l.n en donde D es el diámetrodel cilindro, l la carrera del pistón y n el número de cilindros, por lo que también C = n.Vg.

Compresores rotativos:
El principio de funcionamiento de un compresor de paletas se basa en la rotación de un rotor y la disminución progresiva del espacio ocupado por el fluido atrapado entre las paletas. La estanqueidad se asegura por el contacto entre las paletas y el estator, producida por la...