Administracion

BAENA GARCIA JOSE ALEXIS
CESEÑA TRANSVIÑA DIEGO
LUNA CHAVEZ VELINO
QUINTANILLA BETANCOURT HUGO
REYES GARZA MELISSA LIZETH
VAZQUEZ FELIX LUZ ALEJANDRA

Es una estructura temporal de acero que soporta un molde metalico
o de madera, esta estructura se ancla a la dovela previamente
construida mediante un sistema de barras de presfuerzo dejando la
parte delantera del carro en voladizo parapoder colocar el acero de
refuerzo y presfuerzo de la siguiente dovela a colar.
El proceso es simple, basta en primer lugar tener lista la dovela que
se ubica en la corona de la pila, la cual se denomina dovela sobre la
pila. Sobre esta se colocan los dos carros de colado junto con sus
moldes uno a cada lado de la pila para guardar el equilibrio. Una
vez que se montan y nivelan ambos carrosde colado, se procede a
colocar el acero de refuerzo y el de presfuerzo para posteriormente
vaciar el concreto de la primer dovela a construir.

Una vez que el concreto ha
alcanzado por lo menos el 80% de
su resistencia a compresión se
procede a tensar los cables de
prefuerzo se desmolda la dovela y
se procede a trasladar ambos carros
a la dovela siguiente a construir,
este proceso serepite para todas y
cada una de las dovelas del
respectivo voladizo hasta hacer el
cierre al centro del claro.

Es una estructura metálica que se auto soporta
sobre unas ménsulas provisionales que se
adosan al cuerpo de las pilas del puente, cuenta
con dos narices de lanzado, una delantera y
otra trasera para ayudar a los abordajes y
desabordajes durante la etapa de traslado de lacimbra de un claro a otro.

Es una estructura metálica que se coloca entre apoyos
contiguos del puente, para crear un puente temporal
que sirve para trasladar por medio de dispositivos
hidráulicos las trabes a montar.
Estos
dispositivos
son
capaces
de
trasladar
longitudinalmente, transversalmente y verticalmente a
la trabe para posicionarla sobre sus apoyos definidos.
Este sistema serecomienda para puentes donde el
acceso al sitio de los trabajos es muy complicado, y
donde el empleo de grúas de gran capacidad es
prácticamente imposible.

Se denomina grúa torre a un tipo de grúa de estructura metálica
desmontable alimentada por corriente eléctrica especialmente
diseñada para trabajar como herramienta en la construcción. Es una
máquina empleada para la elevación decargas, por medio de un
gancho suspendido de un cable.

Fijas
Grúa Torre

Apoyadas
Empotradas
Con Traslación

Móviles

Trepadora
Telescópica

Un pilote ejecutado “in situ” consiste en
realizar una perforación en el suelo a la
cual, una vez terminada, se le colocará un
armado en su interior y posteriormente se
rellenará con hormigón.



Jumbo es el nombre que recibe unaunidad de
perforación equipada con uno o varios
martillos perforadores sobre brazos hidráulicos
giratorios de control automático donde puede
montarse un martillo de perforación o una
cesta donde pueden alojarse uno o dos
operarios y que permite el acceso a cualquier
parte del frente. Con esta máquina se pueden
alcanzar rendimientos que superan los 3,5
m/min
de
velocidad
instantánea
deperforación. Esta maquina, es muy utilizada
para la fabricacion de “bulones”



Un bulón o perno es un elemento normalmente
metálico que tiene como objetivo reforzar y soportar
rocas fracturadas o incompetentes para prevenir su
rotura. Sería cualquier tipo de mecanismo de soporte
que, insertado en el interior del terreno, le
proporcionaría un aumento de rigidez o de
resistencia atracción y corte. El bulón, cuando el
terreno quiere deformarse, introduce unos esfuerzos
adicionales en el macizo que contribuyen a su
estabilidad general. Se puede decir que “cosen” las
discontinuidades del macizo rocoso, impidiendo
deslizamientos y caídas de cuñas y bloques, y por
otra parte aportan al tereno un efecto de
confinamiento.



Una
máquina
pavimentadora
asfáltica
o...