Administracion

LEVANTAMIENTO DE DATOS SOBRE EL PROCESO DE ENSAMBLE EN UNA
LINEA AUTOMOTRIZ Y SU REPERCUSIÓN EN EL MEDIO AMBIENTE

MARIA CAMILA BECERRA GARRIDO
CAROLINA MARIA ENDARA TORRES

Monografía para optar al titulo de
Administrador de Empresas.

Director
ARIANNE ILLERA

UNIVERSIDAD DE LA SABANA
FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS Y ADMINISTRATIVAS
ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS
CHIA, JULIO 23 DEL2001

TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCIÓN
1.
ASPECTOS GENERALES
1.1 OBJETIVOS
1.1.1 Objetivo General
1.1.2 Objetivos Específicos
1.2 JUSTIFICACION
1.3 FORMULACION
2. MARCO TEORICO
2.1 SISTEMA DE GESTION AMBIENTAL
2.1.1 Generalidades
2.1.2 Definición del SGA
2.1.3 Objetivos del SGA
2.1.4 Esquema General del SGA
2.1.5 El SGA dentro del esquema de la NTC-ISO 14001
2.2 REVISION AMBIENTALINICIAL
2.2.1 Definición
2.2.2 Aspectos Metodológicos
2.3 POLITICA AMBIENTAL
2.3.1 Definición
2.3.2 Objetivos
2.4 PLAN DE ACCION AMBIENTAL
2.4.1 Definición
2.4.2 Objetivos
2.4.3 Aspectos Metodológicos
2.5 EVOLUCION ECONOMICA DE PROYECTOS AMBIENTALES
2.6 LEGISLACIÓN AMBIENTAL VIGENTE APLICABLE
2.7 POLITICAS INTERNAS Y ACUERDOS INTERNACIONALES
2.7.1 Principios Ambientales
2.7.2Criterios de desempeño ambiental
2.7.3 Químicos restringidos y reportables
3. ANTECEDENTES
4.
DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE ENSAMBLE DEL AUTOMÓVIL
4.1 SUB-PROCESO DE SOLDADURA Y ARMADA
4.2 SUB-PROCESO DE ACABADO METALICO
4.3 SUB-PROCESO DE PINTURA
4.3.1 Etapa de Fosfatizado
4.3.2 Etapa de Electrodeposición
4.3.3 Etapa de Sellantes
4.3.4 Etapa de primer
4.3.5 Etapa de Color
4.4 SUB-PROCESO DETRIM
4.5 SUB-PROCESO DE CHASIS
4.6 SUB-PROCESO DE ACONDICIONAMIENTO FINAL
5.
CONDICION AMBIENTAL ACTUAL DE LA EMPRESA
5.1 DESCARGAS DEL PROCESO AL MEDIO AMBIENTE
5.1.1 Generación de residuos sólidos

5.1.2 Generación de vertimientos líquidos
5.2 BALANCE DE MATERIALES
5.2.1 Materiales productivos destruibles
5.2.1.1 Selección de Materiales
5.2.1.2 Descripción y usos del material5.2.1.3 Residuos
5.2.1.4 Niveles de desperdicio
5.2.2 Materiales productivos in destruibles
5.2.2.1 Selección de materiales
5.2.2.2 Thinner
5.2.2.3 Pintura plana y metalizada
5.2.2.4 Solvente Aromático
5.2.2.5 Prelimpiador
5.2.2.6 Limpiador
5.2.2.7 Fijador de Pintura
5.2.2.8 Resma
5.2.2.9 Primer de Superficie
5.2.2.10 Sellante termoplastisol
5.2.2.11 Sellante bajo piso
5.2.2.12 Barnizacrílico horno
5.2.2.13 Aceite Motor
5.2.2.14 Niveles de desperdicio
5.2.3 Suministros
5.2.3.1 Selección de materiales
5.2.3.2 Tela fileteada en bordes doblados
5.2.3.3 Lienzo sin dobladillo
5.2.3.4 Disco de 5” de diámetro
5.3 BALANCE DE AGUA
5.4 BALANCE DE ENERGIA
5.5 PRACTICAS Y PROCEDIMIENTOS AMBIENTALES EXISTENTES
5.6 CUMPLIMIENTO DE REQUISITOS LEGALES
5.6.1 Cumplimiento de lalegislación ambiental
5.6.2 Cumplimiento políticas corporativas
6.
DIAGNOSTICO DE LA REVISIÓN AMBIENTAL
7.
POLÍTICA AMBIENTAL QUE SE HA IMPLANTADO
8.
PLAN DE ACCION AMBIENTAL
9.
EVALUACIÓN ECONOMICA DEL PLAN DE ACCION AMBIENTAL
ORGANISMOS INTERNACIONALES
MATRIZ DE IMPACTO AMBIENTAL
CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
BIBLIOGRAFÍA
GLOSARIO

LISTA DE ANEXOS

ANEXO A
¿ EVALUACIÓN DEL CUMPLIMIENTODE REQUISITOS LEGALES
ANEXO B
¿ CRITERIOS DE PELIGROSIDAD DE MATERIALES SELECCIONADOS
¿ CARACTERÍSTICAS PELIGROSAS DEL MATERIAL
¿ ROTULO DE IDENTIFICACIÓN NFPA 704
ANEXO C
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USOS Y RESIDUOS DE MATERIALES
TABLA N. 1:Usos del thiner en la línea de ensamble automotriz
TABLA N. 2:Residuos del thinner en lalínea de ensamble automotriz
TABLA N. 3: Usos de la pinturas planas, metalizadas y barniz
TABLA N. 4: Residuos de las pinturas planas, metalizadas y barniz
TABLA N. 5: Uso del solvente aromático
TABLA N. 6:Residuos del solvente aromático
TABLA N. 7:Usos del prelimpiador
TABLA N. 8:Residuos del prelimpiador
TABLA N. 9:Usos del prelimpiador
TABLA N. 10:Residuos del prelimpiador
TABLA N....