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CASO 1 EVALUADO Objetivo: Desarrollar competencias de análisis y toma de decisiones para la generación de estrategias de competitividad en un mercado agresivo. CASO: La Estrategia para el Posicionamiento Empresarial En los últimos años la industria automotriz ha sido amenazada por diferentes factores que imponen nuevos retos. La globalización ha acentuado los procesos de fusiones y adquisiciones,ejerciendo presión sobre los márgenes de utilidad. A nivel mundial, la industria presenta un exceso de capacidad a través de todos los segmentos de la cadena de abastecimiento, desde el diseño y desarrollo hasta la producción y ventas. Lo anterior, ha creado una enorme necesidad de alcanzar economías de escala y desarrollar plataformas eficientes que sean utilizadas para suplir múltiplesmercados. Esta tendencia impulsa a la industria a trasladar su producción en forma total o parcial a nuevos mercados que permitan el desarrollo de ventajas competitivas. Este es el caso de los mercados emergentes como Colombia, en donde la industria encuentra la oportunidad de reducir costos, contrarrestar el problema del exceso en la capacidad instalada y mejorar sus márgenes de rentabilidad. Lo anteriorexplica en parte, la gran influencia que han tenido los mercados emergentes sobre los precios globales en la industria automotriz. En los últimos años las grandes empresas han optado por migrar su producción hacia países de Europa Central y Europa Oriental, entre los que se encuentran Eslovaquia, Polonia, Hungría, Rumania y República Checa. Durante el 2006, empresas como General Motors, Toyota,Volkswagen, Peugeot, Fiat, Suzuki, Hyundai y Kia anunciaron planes para construir y expandir ensambladoras en la región. Un ejemplo reciente, fue la inauguración en octubre de 2006 de una planta de producción de Peugeot Citröen valorada en US$890 millones en Eslovaquia. Según un estudio realizado por el Instituto Automotriz de PricewaterhouseCoopers, los países de Europa Central y Oriental quelideran las proyecciones de crecimiento entre 2005 y 2010 son Eslovaquia, República Checa, Polonia y Hungría. Esta prospectiva podría indicar una mayor demanda potencial hacia diferentes insumos que intervienen en los diferentes eslabones de la cadena productiva. Lo anterior representaría una oportunidad para países emergentes como Colombia que dadas las necesidades de la industria, pueden ofrecer alos

inversionistas interesados condiciones para establecer plataformas que permitan ganar economías de escala y facilitar el comercio entre diferentes regiones. Analizando el caso de la región latinoamericana, se encuentra que los países con mayor recepción de inversión extranjera para la industria automotriz han sido México, Brasil y Argentina. En el caso de Colombia, en los tres últimos añosel sector de autopartes ha construido una trayectoria interesante. Analizando el periodo entre 2004 y 2006, se encuentra que el total de las exportaciones de autopartes pasaron de US$154 millones a US$350 millones, lo que significa un crecimiento de 126%. Hasta el momento el mercado exportador de autopartes colombiano ha estado concentrado en países como Venezuela, Ecuador, Estados Unidos, México,Perú y Brasil, entre otros. Con respecto al mercado europeo, se presenta una pequeña experiencia exportadora con Alemania, que se centra principalmente en el comercio de vidrio contrachapado. El reconocimiento de la industria automotriz de países en la región, el dinamismo del sector autopartista colombiano, la presencia de empresas reconocidas en Colombia y las condiciones favorables en términosde costos laborales y ubicación geográfica son buenas credenciales para el capital foráneo. La dinámica mundial de la industria automotriz y el reconocimiento de países pertenecientes a nuestra región, plantean la necesidad de adoptar una posición visionaria. Vale la pena emprender estrategias de atracción de inversión extranjera hacia el sector de autopartes, con miras a ampliar la capacidad...