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Caso internacional 5.1
Página 151 del capitulo 5 "Estrategias, Políticas y Premisas de planeación"

"El camino al frente para Shanghái Volkswagen"

Shanghai Volkswagen es una inversiónconjunta entre Alemania Volkswagen AG y un consorcio Chino. El contrato de 25 años suscrito por los socios a mediados del decenio de 1980 disponía una participación 50% del capital para Volkswagen AG en laempresa. Para 2001, esta cooperación era el proyecto automovilístico de mayor éxito en China. Intentos de la AMC Jeep Corporation de Estados Unidos y otros fabricantes de autos fracasaron. En tantoque otras compañías, eran atraídas por el potencial de rápidos y enormes rendimientos debido a la enorme población china de 1.2 mil millones de personas (ciertamente, sólo un muy pequeño porcentaje deella serían clientes), Volkswagen construyó la empresa de manera gradual con los años. Para 2001, había alcanzado una participación de mercado de más de 50% como resultado de introducir modelos“calientes” y garantizar un servicio confiable. Pero se necesitó un gran esfuerzo para construir este mercado.


Los primeros años no dejaron de tener dificultades. Por ejemplo, Volkswagen tuvo quedesarrollar proveedores para componentes de calidad, capacitar a la fuerza de trabajo, trabajar bajo restricciones impuestas por el gobierno anfitrión y compartir su tecnología de motores más recientes. Elmodelo Santana, que demostró ser exitoso en Brasil, era el vehículo más adecuado para el mercado chino. Y en 1995, el mejorado Santana 2000 se introdujo. Sin embargo, la meta final de los socioschinos es diseñar y eventualmente desarrollar sus propios autos. La fábrica, ubicado no lejos de Shanghai, tiene una de las plantas de motores más modernas. Ingenieros y gerentes chinos fueron enviados ala fábrica en Wolfsburg, Alemania, para capacitarse. Más aún, gerentes y técnicos chinos asistieron a universidades alemanas para adquirir experiencia en ingeniería.


Una de las principales...