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 Este artículo es sobre los neumáticos usados ​​en los vehículos de carretera. Para otras aplicaciones, vea neumático (desambiguación).

Estructura de un neumático sin cámara: 1. cinturón de aceroen dirección longitudinal, 2. estructura radial, 3. alambre, 4. llanta, 5. banda de rodamiento, 6. pared lateral y 7. talón (ceja).
Un neumático (del griego neumático ‘relativo al pulmón’, por elaire que lleva), también denominado cubierta o llanta en algunas regiones, es una pieza todo de caucho que se coloca en las ruedas de diversos vehículos y máquinas. Su función principal es permitir uncontacto adecuado por adherencia y fricción con el pavimento, posibilitando el arranque, el frenando y la guía.
Los neumáticos generalmente tienen hilos que los refuerzan. Dependiendo de laorientación de estos hilos, se clasifican en diagonales o radiales. Los de tipo radial son el estándar para casi todos los automóviles modernos.


Neumáticos de verano:
Puede circular con neumáticos deverano durante todo el año si la utilización de su vehículo, los desplazamientos realizados y el clima de su zona geográfica se lo permiten. Es muy importante que los neumáticos de verano estén siempreen muy buen estado. En caso de lluvia o nieve, el neumático de verano rendirá menos, incluso casi nada, si el desgaste del neumático es considerable. Sin embargo, el neumático de verano será másrendidor en suelo seco, con una adherencia más elevada.
Neumáticos de invierno:
Se recomienda montar neumáticos de invierno a partir del mes de noviembre hasta el mes de marzo inclusive. No obstante, eldesgaste de los neumáticos de invierno varia en función de la utilización de su vehículo, de los desplazamientos realizados y del clima de su zona geográfica. Es muy importante que los neumáticos deinvierno estén siempre en muy buen estado, ya que estos neumáticos desgastados no serán eficaces ni en la nieve ni en suelo mojado. PNEUS-ONLINE le aconseja montar 4 neumáticos para nieve con el fin...