ADMINISTRACION

Caso Práctico: GRANDES ERRORES EN EL MANEJO DE EQUIPAJE

Preguntas de análisis
1.Que tipo de control, preventivo, concurrente o de retroalimentación, cree que sería más importante en estasituación? Explique su elección.
R/ para mí, desde mi punto de vista que se refleja al final del caso práctico donde menciona que si se tuvieron prevenciones en el área en un tiempo prudencial antes de suinauguración, el mejor tipo de control sería el de retroalimentación ya que no se podía detener el problema en el instante que sucedió todo por la gran cantidad de afluencia de pasajeros en ese día,sumando las ineficiencias en el recurso humano(muy poco personal) que hizo que el ritmo de carga y descarga de equipaje bajara notablemente y se tuviera que jugar con el tiempo valiosos de las personas,los problemas técnicos en las instalaciones y un sinfín de inconvenientes que era muy difícil de detener en ese momento.
Por lo tanto, retroalimentando la situación, se puede detener las fallasexactas que allegaron en el momento de la fuerte afluencia y sus posibles soluciones. Estas podrían ser: contratar más personal para la entrada y salida del equipaje, acelerando el ritmo de carga ydescarga: mantenimiento preventivo y correctivo en los sistemas mecánicos siempre; revisar los estándares para evaluar si son posibles de cumplir o hay que reescribirlos y por último, capacitación constanteen el personal para un mejor servicio.

2. Como se podría haber utilizado la acción correctiva inmediata en esta situación? Y la acción correctiva básica?
R/ la acción correctiva inmediata sedebido haber hecho con; las máquinas de carga y descarga de equipaje para poder acelerado un poco el proceso, como también la asistencia a los empleados cuando no daban abasto por X o Y razón.
Y laacción correctica a básica se pudo haber implementado con lo que se mencionó anteriormente, las capacitaciones contante en el personal y revisión permanente a los sistemas mecánicos para evitar averías....